Просмотр полной версии : Какую защиту стоит заказать на JK 3.6 (my 2013) 3D?
Всем добрый день!
Долго копался в квадратеке, думая, какую защиту лучше заказать (какая реально будет полезна /нужна и т.д.)
В итоге остановился на нескольких пунктах.
Буду признателен за комментарии и дельные советы :)
(Мог напутать и добавить взаимозаменяющие друг друга части)
1) Synergy Manufacturing Transmission Skid Plate
http://www.quadratec.com/products/16365_1X2_PG.htm
2) Rock Hard 4x4 Parts Oil Pan, Transmission & Catalytic Converter Skid Plate
http://www.quadratec.com/products/12065_3030_07.htm
3) ARB Engine Oil Pan Skid Plate
http://www.quadratec.com/products/12500_1301_07.htm
4) MOPAR® Jeep® Steering & Sway Bar Skid Plate
http://www.quadratec.com/products/12518_9000_07.htm
Интересно, эту штуку можно поставить, если установлен ARBшный бампер?
5) B Competition Differential Cover
http://www.quadratec.com/products/12011_900X_A_PG.htm
Стоит ли вообще заказывать их?
Жестокого рубилова не планируется, но все таки хочется быть уверенным, что в случае неприятных неожиданностей машина будет защищена.
Буду признателен, если подскажете, что лучше заказать из того, что перечислено выше и, может, еще что-нибудь, так сказать, из жизненного опыта :)
Заранее спасибо!
п 4 и 5 полезные, а ещё коробку абсорбера нужно закрыть.
А пункт 4 установится при условии, что стоит неродной бампер?
По пункту с абсорбером - можете, пожалуйста, дать ссылку на деталь?
3) ARB Engine Oil Pan Skid Plate
лучше не ставить, можно сгореть
Alex Bolotnikov
14.01.2014, 13:38
Если рубилова не планируется, то я бы вообще никакую защиту не ставил
Если рубилова не планируется, то я бы вообще никакую защиту не ставил
Поддерживаю
Если 2 пункт вдруг будете заказывать - дайте по факту получения эту железяку срисовать Мише MikelT. Помню, что на эту железку были хотелки в соответствующей теме)
Если рубилова не планируется, то я бы вообще никакую защиту не ставил
защита двигателя не нужна,а вот защита рулевого ДА!
на меня летом пенёк напал из травы,хорошо хоть скорость было 5-10км.....
Alex Bolotnikov
14.01.2014, 13:50
защита двигателя не нужна,а вот защита рулевого ДА!
на меня летом пенёк напал из травы,хорошо хоть скорость было 5-10км.....
Ну с защитой рулевой еще могу согласиться, да...
На Jk отличная стандартная защита. Считаю ее нужно менять когда шляпки болтов сотруться. Максимум добавить защиту адсорбера и все. Остальное все весьма продумано и надежно.
Все таки хотя бы это поставить хочется:
4) MOPAR® Jeep® Steering & Sway Bar Skid Plate
http://www.quadratec.com/products/12518_9000_07.htm
Но вопрос, можно ли её установить с неродным бампером (ARB), кто-нибудь знает?
Все таки хотя бы это поставить хочется:
4) MOPAR® Jeep® Steering & Sway Bar Skid Plate
http://www.quadratec.com/products/12518_9000_07.htm
Но вопрос, можно ли её установить с неродным бампером (ARB), кто-нибудь знает?
У меня есть AEV защита, я могу померить размеры по плоскостям крепления. замер с линейкой бампера АРБ даст ответ на вопрос по совместимости защиты AEV если она конечно интересна. я себе прикрутил ее, поскольку собирался ехать сюда: http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrangler/wrangler_jk/takezo/journal/2740692/ и никакого желания не было низом бампера и рулевой сошкой втыкаться в лед
Alex Bolotnikov
14.01.2014, 16:24
Все таки хотя бы это поставить хочется:
4) MOPAR® Jeep® Steering & Sway Bar Skid Plate
http://www.quadratec.com/products/12518_9000_07.htm
Но вопрос, можно ли её установить с неродным бампером (ARB), кто-нибудь знает?
Думаю, что такую защиту сварганят на любом джиповском сервисе в Москве
У меня есть AEV защита, я могу померить размеры по плоскостям крепления. замер с линейкой бампера АРБ даст ответ на вопрос по совместимости защиты AEV если она конечно интересна. я себе прикрутил ее, поскольку собирался ехать сюда: http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrangler/wrangler_jk/takezo/journal/2740692/ и никакого желания не было низом бампера и рулевой сошкой втыкаться в лед
Спасибо, на выходных погляжу на арбшном бампере крепления :)
Спасибо, на выходных погляжу на арбшном бампере крепления :)
На самом деле крепления везде одинаковые, это 4 отверстия в нижней кромке бампера, и парочка сверлится в балке поперечной.. в инструкции все понятно в общем, куда и как она цепляется
http://www.quadratec.com/Assets/Installation/77023.pdf
разница лишь в расстоянии между верхней и нижней точки креплений.
Думаю, что такую защиту сварганят на любом джиповском сервисе в Москве
Да вот жэж, не вижу особо предложений...
Iskender
15.01.2014, 01:26
У меня есть AEV защита, я могу померить размеры по плоскостям крепления.
Андрей, привет :ag:
Встанет ли она без геморроя на бампер аев "марки урожая"? Или все таки надо будет подгонять?
Totachulpy
15.01.2014, 01:40
А есть ли смысл в дополнительной защите при лифте? После своего лифта посмотрев на все безобразие пришёл к выводу, что нет.
Андрей, привет :ag:
Встанет ли она без геморроя на бампер аев "марки урожая"? Или все таки надо будет подгонять?
я у себя поставил за 20 мин. самое сложное 2 дырочки засверлить снизу в поперечине и все. А на бампере есть все отверстия.
а у меня вроде и в поперечине были подходящие дырки) Пришлось только подрезать чутка на раме нижние выступы, но это и в американской версии АЕВ задокументировано.
а у меня вроде и в поперечине были подходящие дырки) Пришлось только подрезать чутка на раме нижние выступы, но это и в американской версии АЕВ задокументировано.
Это на 12-13 году)
Mayorika
15.01.2014, 12:44
А есть ли смысл в дополнительной защите при лифте? После своего лифта посмотрев на все безобразие пришёл к выводу, что нет.
Есть смысл в защите поддона АКПП и ее нежных трубок от "крупных палок и мелких бревен", которые ты неизбежно будешь ловить, например, в Шатурском районе. Картер двигателя тоже имеет смысл защитить. Мне сейчас делают такой комплект - пока идут примерки.
Есть смысл в защите поддона АКПП и ее нежных трубок от "крупных палок и мелких бревен", которые ты неизбежно будешь ловить, например, в Шатурском районе. Картер двигателя тоже имеет смысл защитить. Мне сейчас делают такой комплект - пока идут примерки.
А где делают? Почем? :)
Mayorika
16.01.2014, 09:02
А где делают? Почем? :)
Делают друзья из Британики-Авто. Цена пока неизвестна - сначала сделают макет, потом пробный экземпляр для испытаний, потом окончательный вариант. Тогда и цена будет. Думаю к весенне-летнему сезону закончим.
А по силовым порогам все должно быть известно уже на следующей неделе.
Делают друзья из Британики-Авто. Цена пока неизвестна - сначала сделают макет, потом пробный экземпляр для испытаний, потом окончательный вариант. Тогда и цена будет. Думаю к весенне-летнему сезону закончим.
А по силовым порогам все должно быть известно уже на следующей неделе.
Опа :) я тут им звонил вчера, сказали, что через две недели защиту привезут
Так вот, откуда они её везут :)
Mayorika
16.01.2014, 11:11
Опа :) я тут им звонил вчера, сказали, что через две недели защиту привезут
Так вот, откуда они её везут :)
Мир тесен :br:
Мир тесен :br:
Если вам сообщат стоимость и зашлют картинки буду очень признателен за сигнал в личку
Со своей стороны обещаю отплатить тем же :)
Mayorika
16.01.2014, 11:35
Если вам сообщат стоимость и зашлют картинки буду очень признателен за сигнал в личку
Со своей стороны обещаю отплатить тем же :)
Обязательно. Только сначала я это изделие буду "на себе" испытывать некоторое время.
Делают друзья из Британики-Авто. Цена пока неизвестна - сначала сделают макет, потом пробный экземпляр для испытаний, потом окончательный вариант. Тогда и цена будет. Думаю к весенне-летнему сезону закончим.
А по силовым порогам все должно быть известно уже на следующей неделе.
Я бы не стал озадачиваться доп.защитой , по одной простой причине - у вас Бенз!(к диз.версиям это не относится )
Трабл этот -не особо , как я понимаю и исправили на рейстайлинге :(
Если же будите делать -то делайте с учетом прочитанной инфы с Д2
Здесь подробнее -
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrangler/wrangler_jk/imironi/2/
Totachulpy
18.01.2014, 01:48
3,6 уже другой, но брички горят все без исключения кто от проводки, кто от травы, кто в аварии.
3,6 уже другой, но брички горят все без исключения кто от проводки, кто от травы, кто в аварии.
Другой -это значит бензо-шланг выведен в другое место.,Если нет -то НЕ другой :(
А он ,один перец , идет под днищем.
Дизельная версия , как не крути ,-в данном случае , в приоритете!
Обсуждалась эта тема -термостойкую ткань изолятор на проблемное место или замена топливного шланга на медный(кто-то,даже делал)
Totachulpy
18.01.2014, 02:21
Другой -это значит бензо-шланг выведен в другое место.,Если нет -то НЕ другой :(
А он ,один перец , идет под днищем.
Дизельная версия , как не крути ,-в данном случае , в приоритете!
Обсуждалась эта тема -термостойкую ткань изолятор на проблемное место или замена топливного шланга на медный(кто-то,даже делал)
Но теперь выхлоп идет по другому и поперечная балка другая трава не набирается а если набьется то ее возгорание не приводит к горение топливной магистрали.
Mayorika
18.01.2014, 05:43
Я бы не стал озадачиваться доп.защитой , по одной простой причине - у вас Бенз!(к диз.версиям это не относится )
Трабл этот -не особо , как я понимаю и исправили на рейстайлинге :(
Если же будите делать -то делайте с учетом прочитанной инфы с Д2
Здесь подробнее -
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrangler/wrangler_jk/imironi/2/
Да, есть такая бяка. Учитываем ее, конечно :(
http://www.quadratec.com/products/12500_1203_07.htm
Кто нить на Джека ставил такую?
мне подогнали ее, пробывал ставить, отв не очень совпадают(ну это мелочи), но расположение получается 150 мм от картера
Как бы, если даже лифт делать 2,5, этот скребок будет торчать ниже моста ихмо.
защита двигателя не нужна,а вот защита рулевого ДА!
на меня летом пенёк напал из травы,хорошо хоть скорость было 5-10км.....
Андрюха была бы скорость больше у тебя то защита не помогла бы.
Все таки хотя бы это поставить хочется:
4) MOPAR® Jeep® Steering & Sway Bar Skid Plate
http://www.quadratec.com/products/12518_9000_07.htm
Но вопрос, можно ли её установить с неродным бампером (ARB), кто-нибудь знает?
вот такая защита: http://www.wrangler-jk.ru/bezdorogi/product/view/31/106.html
2 года с такой езжу, и камни и пни держит отлично
Привет всем .
Подумываю о защите на своего Джека , подскажите-посоветуйте люди добрые , может что лишнее в этом списке , без чего вполне можно обойтись ? :
http://www.rubiconexpress.com/Armor-Protection/Oil-Pan-Skid-Plate.aspx?t_c=79&t_s=467&t_pt=3545&t_pn=R%2fEREA1011
http://www.rubiconexpress.com/Armor-Protection/Transmission-Skid-Plate.aspx?t_c=79&t_s=467&t_pt=3545&t_pn=R%2fEREA1013
http://www.rubiconexpress.com/Armor-Protection/Transfer-Case-Skid-Plate.aspx?t_c=79&t_s=467&t_pt=3545&t_pn=R%2fEREA1014
http://www.rubiconexpress.com/Armor-Protection/Gas-Tank-Skid-Plate.aspx?t_c=79&t_s=467&t_pt=3545&t_pn=R%2fEREA1016
2) Rock Hard 4x4 Parts Oil Pan, Transmission & Catalytic Converter Skid Plate
http://www.quadratec.com/products/12065_3030_07.htm
Приподниму ка я эту безусловно полезную тему.
Осенний сезон уже практически закончен, я отъездил его с вышеотквоченной защитой.
Причем не с оригиналом, а с копией, которую мне любезно и недорого подогнал Андрей (=AZ=), за что ему огромное спасибо.
Защита превзошла все ожидания.
Во первых она практически не съедает дорожного просвета, 5-10 мм не больше.
Во вторых она хорошо прикрывает двигатель с коробкой и те самые пресловутые трубки охлаждения АКПП с пассажирской стороны.
Она длинная, до самого переднего моста, с двумя ребрами жесткости и крепится практически по передней кромке.
За счет длинного рычага относительно слабые передние опоры спокойно выдерживают все нагрузки.
Машину я особо не жалею, машина минимально лифтована 20-30мм на 32" колесах.
Тактика езды по колее за теми, кто едет на 37-х: разгон, удар брюхом, скольжение на пузе, протяжка лебедкой волоком на пузе до того места где цепляют колеса.
Передняя кромка защиты находится на уровне чулка переднего моста, поэтому машина скользит на ней как на лыже и не упирается траверсой раздатки в землю.
Траверса заезжает на этой лыже на все бугры. Хорошо видно, что точка первого контакта с грунтом находится сантиметрах в тридцати перед траверсой, но за дыркой для смены масла, в эту дырку грязь практически не попадает.
В болоте да, прилипает.
Навоз набивается перед траверсой за поперечиной выхлопа, моется сбоку справа керхером достаточно легко, без разборки. Ну и сама траверса внутри забита, естественно.
Траву не собирает, вокруг правого катализатора все чисто.
Вообщем доволен, для достаточно жестких покатушек настоятельно рекомендую.
- - - Updated - - -
вот такая защита: http://www.wrangler-jk.ru/bezdorogi/product/view/31/106.html
2 года с такой езжу, и камни и пни держит отлично
+1
У меня тоже стоит эта защита.
Справляется с нагрузками хорошо.
Totachulpy
22.11.2015, 17:02
Тактика езды по колее за теми, кто едет на 37-х: разгон, удар брюхом, скольжение на пузе, протяжка лебедкой волоком на пузе до того места где цепляют колеса.
Передняя кромка защиты находится на уровне чулка переднего моста, поэтому машина скользит на ней как на лыже и не упирается траверсой раздатки в землю.
Батенька =)) вам в горы надо. я вот полазил, теперь в говна вообще залазить не хочется. Имхо в горах интересней, красивей, но не легче. и тактика вами предложенная уже не сработает =). Всё равно все придут к максимально разумным калёсам.
Для 3д это 37-38, для 5д это 38-40
Не, горы далеко, там высоко и страшно, да и земля она относительно мягкая , а камни... ну их.
Машину то не жалко, но не до такой же степени. :)
Катались после НГ, ренг с бензином 3.6 похоже наехал на палку и снес себе нижнюю трубку АКПП на входе в термостат. Аккурат рядом с катализатором.
К счастью хлестало вниз, обошлось без пожара. Защиты у него не было. Так что защищайтесь.
Вымыть навоз из защиты быстрее и дешевле, чем охотиться за эвакуатором в лесу и потом заниматься ремонтом.
Наверняка еще и трубки этой отдельно никто не продаст, продадут все в сборе с термостатом за 100500+ денег. :(
А эти трубки в сборе продаются.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot