Предложу обмен.

[rover045]

TLC-105 , 98г. дизель 4.2, левый руль,кондей, эль. стекло подъемники все, пробег 250000км.,машина в стоке. В отличном тех состоянии. В авариях не был, краска родная. Хорошая комплектацыя.
Готов рассмотреть обмен на Вранглер в хорошем безпроблемном состоянии + ваша доплата.
Если кто заитересуется , цена и варианты обсуждаемы.
Цена 1100000р.
Цена изменена, действительна 1 месяц.
С уважением ,дядя Вова.

[Alex Bolotnikov]

Однако ценники на 15-тилетние тойоты...

[Миррыч]

:ag:

[rover045]

Однако ценники на 15-тилетние тойоты...

Так ить и на Вранглеры цена не падает.

[Андрюха_Жёлтый]

у меня в городе на рынке стоят такие за 1мил, и их ни кто не берет

тут даже можете не дискутировать, так как я вам скажу что доплата ваша будет!!!
и если хотите вранглер, то у вас единственный шанс это продать вашу тойоту на рынке и купить вранглер

я знаю просто много кто хочет вранглер купить, а вот тойоту 15 летнюю нет и за такие деньги нет
хотя покупают тойоты 15летние, у меня знакомые на сурфах и хайлюксах, 15 летние, НО они стоят 300тыр, на целый миллион меньше
это просто параллель между одной 15 летней тойотой и другой 15 летней тойотой

[Бродяга]

Что то мне подсказывает что ценник как то высок( У меня корешь110 кажется 2008 или 09 г за эту цену взял. Хотя может это какая та эксклюзивная авто. я в кукурузерах не шарю(

[тов.Сухов]

Я когда первый раз, невнимательно глянул, смотрю тойоту старую продают, цена и хорошая 125 000! А потом ёпть, нолик то не углядел, дополнительный :ag:
Ровер без обид!)

[Бродяга]

НЕ ну может кто ежа захочет заменять. НУ конечно не думаю что с доплатой.

[rover045]

Что то мне подсказывает что ценник как то высок( У меня корешь110 кажется 2008 или 09 г за эту цену взял. Хотя может это какая та эксклюзивная авто. я в кукурузерах не шарю(
Дружище , кукурузеров 110 нет в природе. Вы наверное перепутали с Ленд Ровер Дефендр 110 (длиннобазный пятидверный). Он новый то стоит не больше ляма. Я на Лендроверах откатал лет 8 . Хорошего в них мало, поверьте.
Дорого-дешево , все относительно. У крузеров смотрят тех. состояние , а год выпуска потом.
С уважением, дядя Вова.

[А-5]

У крузеров смотрят тех. состояние , а год выпуска потом.

У Jeep Wrangler, год в документах - вообще имеет небольшое значение:ap:

[Alex Bolotnikov]

Дружище , кукурузеров 110 нет в природе. Вы наверное перепутали с Ленд Ровер Дефендр 110 (длиннобазный пятидверный). Он новый то стоит не больше ляма. Я на Лендроверах откатал лет 8 . Хорошего в них мало, поверьте.
Дорого-дешево , все относительно. У крузеров смотрят тех. состояние , а год выпуска потом.
С уважением, дядя Вова.

Дефендер новый от 1.5 в базе

[Бродяга]

Дружище , кукурузеров 110 нет в природе. Вы наверное перепутали с Ленд Ровер Дефендр 110 (длиннобазный пятидверный). Он новый то стоит не больше ляма. Я на Лендроверах откатал лет 8 . Хорошего в них мало, поверьте.
Дорого-дешево , все относительно. У крузеров смотрят тех. состояние , а год выпуска потом.

С уважением, дядя Вова.
ну может неправ я не спорю. просто прадо там был. кто то ляпнул что кузов 110 ну а я и повелся. а может он 120 кузов( просто я к тому что там точно был крузер прадо. так как я перегонял его из краснодара с друганом

[Krinz]

готов с вашей доплатой))))))) тема в подписи

[Бродяга]

Леха ты меня пугаешь:bh:

[Krinz]

да ты не очкуй Славик, у нас все ходы записаны))

[Leo]

О "комплектацыя" ((с) ТС)... стопятка с блокировками мостов?

[rover045]

готов с вашей доплатой))))))) тема в подписи

Гламурная и затюненая машина мне не нужна . Глаза режет цвет. Еще и раптором вся окрашена.

[MudryKot]

Мдааа, Тойота видать, как хороший коньяк, только лучше становится с годами...
Новый Рэнг Рубикон 2012г у ОД стоит 1.7, для справки, а здесь 15летнее добро за подобную цену впарить хотят... И сказки про состояние отличное древнего японоавто с немерянным пробегом тоже с бородой.
С уважением, дядя Валера.

[Миррыч]

:ag:
Гламурная и затюненая машина мне не нужна . Глаза режет цвет. Еще и раптором вся окрашена.

Тоёта королла,не???с доплатой!

[rover045]

Мдааа, Тойота видать, как хороший коньяк, только лучше становится с годами...
Новый Рэнг Рубикон 2012г у ОД стоит 1.7, для справки, а здесь 15летнее добро за подобную цену впарить хотят... И сказки про состояние отличное древнего японоавто с немерянным пробегом тоже с бородой.
С уважением, дядя Валера.

Ну вопервых , ни кому ни чего не впариваю. Ищу ВОЗМОЖНОГО покупателя. Вовторых , вы утверждаете во всеуслышанье,за мою машину , (дрова,смотаный пробег,) за базар свой можете ответить ? Доказав свои домыслы . Я могу доказать, за свою машину.
Так что впредь будте внимательней к тому что Вы заявляете при людно. Что то не устраивает , прошли молча мимо. Либо в курилку и там флудите сколько душа захочет.

- - - Updated - - -


:ag:

Тоёта королла,не???с доплатой!
Нодо бы полный привод, дружище. На легковых как то давно не езжу, отвык.

[Krinz]

Гламурная и затюненая машина мне не нужна . Глаза режет цвет. Еще и раптором вся окрашена.
судя по реакции вы форумом ошиблись и ренг вам не нужен

[Бродяга]

Так ребята. Брейк. не нужно переходить на личности. Но вообще согласен. авто 98г за 1250т эт просто неадекватно. И Вы Дядя Вова. Должны это понимать.

[Миррыч]

судя по реакции вы форумом ошиблись и ренг вам не нужен

Плюсану!!!!!

[vados]

Продать и купить.
Других вариантов не вижу.
Цену обсуждать не буду. У нас тоже тиджеев принято от миллиона торговать:)

[Миня]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56136923-d012.html.. так ...к слову о ценах)))

[MudryKot]

Ну вопервых , ни кому ни чего не впариваю. Ищу ВОЗМОЖНОГО покупателя. Вовторых , вы утверждаете во всеуслышанье,за мою машину , (дрова,смотаный пробег,) за базар свой можете ответить ? Доказав свои домыслы . Я могу доказать, за свою машину.
Так что впредь будте внимательней к тому что Вы заявляете при людно. Что то не устраивает , прошли молча мимо. Либо в курилку и там флудите сколько душа захочет.



.

На воре шапка что ли горит? Поговорка народная, не я придумал, да и за язык не тянул. Сами и домыслили.
Ни про дрова, ни про пробег смотанный не писал.
0.25млн км пробег не немерянный? Ага, детский.
15 лет машины и состояние ОТЛИЧНОЕ. От чего отличное, от новой? Или для 15 летней?
Это форум товарищъ, идти мимо или ответить я сам решу.
Так что вдумчивей как то, так сказать, фильтровать базар желательно.

[vados]

3.14здец. Срач на ровном месте.
И что человек о нашем форуме подумает?

[MudryKot]

3.14здец. Срач на ровном месте.
И что человек о нашем форуме подумает?
Как минимум, что не лохи собрались...:av:

[loonychu]

аналогичную тему наблюдал в продаже штатных JKвских порогов (или чего-то такого)..

[ВИЙ]

Как минимум, что не лохи собрались...:av:

Тыж мудрый, епта... Как уже эти срачи надоели...
А лохов ни на одном автофоруме нет

[TAKEZO]

Чего вы на Дядю накинулись) Хочет лям двести - да радибога) Хочет джип, пусть хочет. Я для примера тоже дофига чего хочу, и что, осуждать за хотелки?

А теперь по делу, год назад мы с другом искали ему 105 крузак. критерий: максимум 2 хозяина, родной птс, пробег до 300000 км, в стоке, от 2000 года

Пересмотрели реально машин 20 в Москве и подмосковье, некоторым личностям за откровенный звиздежь по телефону о идеальном состоянии пообещали дать звизды, конкретных таких, потому что машины были хлам.
Расчитывали купить около 1000000 за 3-4 год и около 900 за 1-2 год, ну как то так... Смотрели машины даже мегаидеальные с стартом по 1400000. В итоге резюмирую, 99% машин были старые 15 летние ведра, с кучей врожденных и приобретенных болячек. Все мемуары про супер надежность, ремонтопригодность мы слушали как два лоха, покорно коивая головами и поддакивая, но ведь так приятно слушать ложь, когда знаешь правду..... После всех этих красноречивых повествований, мы езали в сервис, на яму подьемник и занимались тем, что большую часть хозяев тыкали носом в косяки его авто, аргументированно и по делу, указывая на то что машина не стоит не тольок красивых слов, но и денег которые за нее просят. У абсолютно всех машин был почти 45 градусный люфт в кардане переднего моста и почти у всех поворотные кулаки с раковинами от корозии и соплями смазки типа так и надо, больче чем у половины сек коллектор на примыкании к головке, и не работал ручник. Про гору очагов открытой корозии снизу на раме и кузове я вообще молчу... Про треснутые лобовухи и грязный салон тоже. Вид у всех авто, будто на них председатель сельпо ездил.

В итоге уже без меня мой друг купил машину где то под краснодаром, 2004 года, зеленый, чистый с пробегом чуть больше 200000 за 920000 руб. Пробег судя по всем признакам реальный, машина вся соответствовала цене, ожиданиям и возрасту. Сразу по прибытию под переборку попал передний мост и сцепление, которое стояло с завода и еще туча всяких мелочей типа резинок, пружин, и тд что я вно никогда не менялось.

А теперь по порядку что хорошего в 105 и что плохого, на мой взгляд

Плюсы:
Она медленно дешевеет
У нее мотор реально ходит под 500000 км без предпосылок к ремонту
О ней слогают легенды
Реальна надежна, при условии что машина технически исправна изначально, например поехать в дальний путь на приведенной в порядок 105ке как минимум психологически не страшно.
Ремонтопригодна практически во всех странах мира и практически в любых условиях
По тойотовски качественна и совершенно бесхаризматична
В стоке бывают с весьма приличными блокировками ( пока моторчик не сгниет )
Отличная управляемость на пересеченке и грунтовке

Минусы:
Мало сил, в обвесе с лебедками, и багажом весьма туговата на обгоны.
Слабый передний мост, а если еще лочный, то запчасти редкие и дорогие
Крайне необоснованная и высокая цена
Крайне высокие цены на агрегаты б/у , коробку ( 50-80 тыс ) , мосты лочные ( 100000 за пару ), не лочные ( 50-60 ) Причем для машины с пробегом 300 и выше эти запчасти весьма актуальны
Построить уникальный авто нереально, весь тюнинг типовой, в итоге либо оригинал АРБ за сотни тысяч как у всех, ну или TJM , либо китай как у всех, издалека похожий на АРБ и тд..
Убогие салоны, даже с кнопочками, не то что в TLC100

Многие меняют 105 мотор на мотор от 80ки турбо, чтоб хоть ехала машина...


Я бы себе взял 105ку, 2004-5 год тыщ за 800.. При условии что она в порядке) Находясь на распутье ренг или тойота, изучал и анализировал, и пришел к мнению что я не готов заплатиь за 10-15 летнюю машину миллион.

Как говорят бывалые, лучше уж 80ку взять в хорошем состоянии, хотя я не разделяю этого мнения. И вообще мое мнение не претендует на истину, могу в чем то ошибаться )))

[Бродяга]

Вот и дождались аргументированного ответа. от знающего человека. :af:

[All right]

Полностью поддерживаю Андрея Такезо. искали не так давно такую машину- 1400 за 10ти летку.и предложений на рынке хороших-2 может. за очень дорого.
если б у меня был тиджей года 5-6, я бы без доплат поменялся. ну или сотку сверху максимум! потому что тоже, особо не дешевеют, если в хорошем состоянии)

[mikelT]

ага у меня знакомый взял 80 -ку в хорошем состоянии (уже турбину поменял,кстати из Владика ему отправляли новую турбину)))) и кучу всяких мелочей..., и уже задумывается о том может ну его на х... эту 80-ку...

И действительно зря накинулись на человека , может его машины и продают за 800-1 мил. ,но как правельно написал Такезо (вы сначало посмотрите эти машины ,там 90% -дрова) , что за машина у автора нужно смотреть..

[Alex Bolotnikov]

Есть рынок и эта машина явно по цене ощутимо выше этого самого рынка. Кто сейчас в здравом уме будет покупать почти за 1.3 ляма 15-тилетнюю самую обычную машину - загадка. Это не рэнг или дефендер. Тем более сейчас огромнейшие скидки у дилеров на новые авто. Да и вообще рынок бэу почти мертв.

[All right]

Есть рынок и эта машина явно по цене ощутимо выше этого самого рынка. Кто сейчас в здравом уме будет покупать почти за 1.3 ляма 15-тилетнюю самую обычную машину - загадка. Это не рэнг или дефендер. Тем более сейчас огромнейшие скидки у дилеров на новые авто. Да и вообще рынок бэу почти мертв.

я бы купил и поехал ОЧЕНЬ далеко. и эта мысль ест мой мозг второй год.
да и машина одна есть у знакомых такая, которую жду.

знаешь тачку УАЗ ВэйФайер с Драйва? вот для такого я ничего лучше не вижу, кроме как такая Тойота.

[Григорий]

тоже капну немного... купил 105 2003 г. две недели назад за 700 т.р. пробег 230 и она живая. С силовыми бамперами тамерлан и лебедкой, эксп.багажником и светом на новых 35 колесах. Для доведения до идеала вкладываю около 100.
10 лет на крузаках, в семье всегда их 2-3. Износ крузера с пробегом 300 соответствует износу ренглера с пробегом 100, например ступичные крузера через 100 тыс. еще в прозрачной заводской смазке, а у ренга через 100 ступицы нужно просто менять. У крузера с парт тайм задний редуктор ходит 600 тыс. легко, а передний -весь срок службы, ренгам такая надежность только снится, гранаты на парттайме выхаживают 300 легко, а крестовины на ренге... на рынке полно крузеров с пробегами 600-800, а ренги с такими пробегами есть???

[Бродяга]

тоже капну немного... купил 105 2003 г. две недели назад за 700 т.р. и она живая. С силовыми бамперами тамерлан и лебедкой, эксп.багажником и светом на новых 35 колесах. Для доведения до идеала вкладываю около 100.
10 лет на крузаках, в семье всегда их 2-3.

Ну вот.НО 800 это не 1250000. да и разница в 5 лет.

[Андрюха_Жёлтый]

Андрей не бывает 15 летних машин и еще вызывает надежность
любая 15 летняя машина - этот повод очень часто задумываться, и дело не в реальном пробеге, а дело в усталости металла
у меня много знакомых на крузерах, сурфах, хайлюксах, прадиках, Лексусах
сегодня радиатор, завтра помпа, термостат, прокладка, головка, тнвд, генератор, стартер, подшипники, ступицы, шрусы, диск сцепления и тд и тп...
на Тойотовской станции очередь на месяц вперед у нас, и как бы не странно прозвучало, там одни тойоты 15 летние, спектр вмешательство от мостов до коробок до раздаток до моторов, не говоря про мелочовку см.выше...

а чтоб в машине был уверен, надо пол машины сразу поменять, на новое и оригинальное
если по мере причины менять то оно всегда будет тянуть цепочку за собой

автару сразу сказали продать тойоту(за сколько продаст на рынке) и купить если он действительно вранглер хочет от ЕЖ от 300тыр, ТЖ 600-700-800, или до ЖК 1-1.3мил

я лично даже и не рассматривал 15 летнюю тойоту, пошел в салон и купил нового паджеро спорта за 1.4, для фанатов тойоты скажу подкопите или возьмите кредит и КУПИТЕ НОВУЮ 70ку за 1.7-1.8лим
следующей новой машиной будет вранглер, потому что мне нравятся вранглер, вранглера на мою жизнь хватит, пробеги у меня 12-15тыщ в год

да и тут прослеживается реально 2 машины, знакомый купил 80ку 97 года за 600тыр - это что получается что 105й (98 года) ровно в 2 раза круче чем 80ка 97года ?

- - - Updated - - -


тоже капну немного... купил 105 2003 г. две недели назад за 700 т.р. пробег 230 и она живая. С силовыми бамперами тамерлан и лебедкой, эксп.багажником и светом на новых 35 колесах. Для доведения до идеала вкладываю около 100.
10 лет на крузаках, в семье всегда их 2-3. Износ крузера с пробегом 300 соответствует износу ренглера с пробегом 100, например ступичные крузера через 100 тыс. еще в прозрачной заводской смазке, а у ренга через 100 ступицы нужно просто менять. У крузера с парт тайм задний редуктор ходит 600 тыс. легко, а передний -весь срок службы, ренгам такая надежность только снится, гранаты на парттайме выхаживают 300 легко, а крестовины на ренге... на рынке полно крузеров с пробегами 600-800, а ренги с такими пробегами есть???

а ни кто не говорит что в ренг не надо вкладывать, чтоб он был полуНОВЫМ
что в 15 летнюю тойоту, что в 10 летний ренг надо вкладывать чтоб он был полуНовым

про ресурс асфальтовый сравнить не могу
но на бездоре, в воде, в грязи, с песком, топляки, с эмульссией, все ломается точно также как и джип в болоте и в глине

по мотору 4 литровому много кто перевалил за 600тыщ миль это почти 1мил км, 3 капиталки по 300 тыр, но это на чистом масле и своевременной заменой, без эмульсий и топляков
остальное меньше ходит, но и стоит дешевле
мосты от 5 до 10
коробки 25
раздатки 20
мотор от 30-40

на крузер мотор 4.2 от 150тыр
мосты 80-100
коробки 50
раздатки 40+

и это цены не на новые агрегаты, а на бу (котов в мешке)

[vados]

Как то у меня дружок, наслушавшись рассказов и россказней, решил прикупить восьмидесятку для поездок на природу. Обратился ко мне с просьбой помочь в выборе. Я знаю эту технику. Это действительно легендарная, надежная и комфортная машина. Только с одним большим НО. Время ее прошло лет десять назад. А цена осталась прежней. Дело было в позапрошлом году. Промониторили рынок. Реально одни трупы, обросшие легендами и ценами в районе миллиона. Я предложил ему за эту цену другие авто. Не менее экспедиционные, но менее "легендарные". Нет говорит, онли восьмидесятка. Я дал отличный, как мне кажется, совет. Возьми, говорю, лексуса 450-го. То же самое, но лучше, дешевле и качественнее. Он послушался. Нашли лексуса 97-го года за шестьсот тысяч. В отличном, от восьмидесяток, состоянии. Которого холили и лелеяли. В говнах не убивали. Да еще и с новым дизайнерским салоном и отличной музыкой. Купил. До сих пор ездит довольный и счастливый.
А вообще, всем попавшим под влияние ореола 80-ток и 105-ток я предлагаю обратить внимание на автомобиль, стоящий в тени их легендарности, но при этом даже превосходящий их по отдельным параметрам. Это Ниссан Патрол. За миллион можно взять машину на десять лет моложе. 2008-2009го года. Незаколхоженную, не засаженную, при этом еще и с более менее современной внешностью. А за обозначенную выше цену вообще можно последнего официально продаваемого у нас года взять.
Уговорил уже не менее 5-ти человек:)

А ТС успехов в продаже и последующей покупке!

[MONTERO]

ценник - абассацца))

[MudryKot]

Нашел на форуме jeep4x4club.ru нашего дядю Вову с фотками того же раритета но с уже с другими данными на авто.
"TLC-105 , 98г. дизель 4.2, левый руль,пробег 370000км.,В хорошем тех состоянии. В авариях не был, краска родная.Окрашен в японии , цвет хамелерн. Хорошая комплектацыя. Фото и описание можно посмотреть там.
http://www.e1.ru/aut...le/1079206.html
Нужен Вранглер в хорошем безпроблемном состоянии.

Если кто заитересуется , цена и варианты обсуждаемы.
До марта цена будет 1150000р., на обмен цена будет дороже. "

И как это называется? Как то пробег вырос на 120 тысяч км сам собой...

[rover045]

Нашел на форуме jeep4x4club.ru нашего дядю Вову с фотками того же раритета но с уже с другими данными на авто.
"TLC-105 , 98г. дизель 4.2, левый руль,пробег 370000км.,В хорошем тех состоянии. В авариях не был, краска родная.Окрашен в японии , цвет хамелерн. Хорошая комплектацыя. Фото и описание можно посмотреть там.
http://www.e1.ru/aut...le/1079206.html
Нужен Вранглер в хорошем безпроблемном состоянии.

Если кто заитересуется , цена и варианты обсуждаемы.
До марта цена будет 1150000р., на обмен цена будет дороже. "

И как это называется? Как то пробег вырос на 120 тысяч км сам собой...

Вы прочтите ту тему, потом говорите . Хамелеон , совершенно другая машина. Она была продана год назад.

[Игорь55]

...:bl:...

[MudryKot]

Вы прочтите ту тему, потом говорите . Хамелеон , совершенно другая машина. Она была продана год назад.

И фото другие?

[sklif]

vados на патрулях с двигателями все печально, это была большая нисцановская ошибка...

хотя за два ляма новые патрули с 4.2 атмосферниками и на палке кучами сейчас продаются... ну и 76 крузаки новые столько же стоят...

[All right]

чет не доверюсь я ниссану ехать так далеко.

- - - Updated - - -

а 76й всем отличен, кроме брутальной убогости :(

[vados]

vados на патрулях с двигателями все печально, это была большая нисцановская ошибка...
....

Та я как бы в курсе:)
У меня их четыре было: 160, 60, 61 и 61-й пострестайловый.
Отличный мотор стоял на 160/260.
2и8, стоявший на 60-61 я всегда называл мертворожденным.
Трешка на 61-м было изначально сырой. И стала жизнеспособной только после рестайла 2004года. Когда усовершенствовали маслянную систему, систему охлаждения и топливную.
Зато всегда был серый 4.2. В различных вариациях. Прозванный в народе "вечный двигатель".
Патрулевские мосты, коробки и подвеска дадут форы крузерам. Особенно в связке с 4.2.

[sklif]

чет не доверюсь я ниссану ехать так далеко.

- - - Updated - - -

а 76й всем отличен, кроме брутальной убогости :(

ну тут у каждого свое мнение, я на нисцане в узбекистан сгонял 13т.км туда-обратно укатал, там впервые увидел ярко красную от ржавчины солярку и солярку цвета кока-колы (узбеки сказали что со времен ссср остатки хранятся под землей) и он сожрал и не поперхнулся, учитывая что двигло у меня там как раз патрулевское, самое ужасное zd30 стояло.

а вот на рэнге бы кстати очканул я туда же сгонять...

- - - Updated - - -

про мосты с коробками патрулевскими согласен, крепче крузеровских всегда были... зато насколько помню никогда не было передней штатной блокировки ;( а трешку так усовершенствовать до нормального состояния они по сути и не смогли, пока комонрыл туда не вкорячили, тнвд 44 был гадкой штучкой. но в общем по ттх мотор был придуман отличный.

[vados]

ну тут у каждого свое мнение, я на нисцане в узбекистан сгонял 13т.км туда-обратно укатал, там впервые увидел ярко красную от ржавчины солярку и солярку цвета кока-колы (узбеки сказали что со времен ссср остатки хранятся под землей) и он сожрал и не поперхнулся, учитывая что двигло у меня там как раз патрулевское, самое ужасное zd30 стояло.

а вот на рэнге бы кстати очканул я туда же сгонять...

+1
Ни на патруле, ни на крузере я не знал, что такое подготовка к дальней поездке. Просто сел и поехал. И никогда и мысли не было, что что то отвалится или сломается.
Здесь тема была, что взять в ренг в экспедицию. По итогам темы получилось, что еще один ренг:)

[All right]

короче как ни крути лично мне нужен 5ти дверный надежный дизель лошадей 170-200 что бы проехать тыщ 20 на очень разной соляре и очень по разной дороге.
я полгода назад патруль выкинул из списка-потому что Рино(бывший форумчанин) после покупки за полгода 2 раза на эвакуаторе оказался. и оба раза чуть ли не штатная электроника...

[otmorozen]

А чем ваша стопятка так хороша, что стоит на 400тыс минимум дороже аналогов?)
За эти деньги можно на несколько лет моложе купить 105, да еще в нормальной комплектации R2.

[All right]

А чем ваша стопятка так хороша, что стоит на 400тыс минимум дороже аналогов?)
За эти деньги можно на несколько лет моложе купить 105, да еще в нормальной комплектации R2.

О, Андрей, тут был спор по этому поводу пару месяцев назад.
вывод сделали - ничем она не хороша, совсем уже эти Тойотовцы охамели! дешевле говорят должна быть на полляма)

[vados]

короче как ни крути лично мне нужен 5ти дверный надежный дизель лошадей 170-200 что бы проехать тыщ 20 на очень разной соляре и очень по разной дороге.
я полгода назад патруль выкинул из списка-потому что Рино(бывший форумчанин) после покупки за полгода 2 раза на эвакуаторе оказался. и оба раза чуть ли не штатная электроника...

Либо жопорукое вмешательство, либо колхоз.
Не глючит на япах электроника. Нет ее там:)

[otmorozen]

О, Андрей, тут был спор по этому поводу пару месяцев назад.
вывод сделали - ничем она не хороша, совсем уже эти Тойотовцы охамели! дешевле говорят должна быть на полляма)

Да тойота говно одназначно!!!

По посту выше - тебе нужна просто 100ка. С обычной подвеской. Спереди ампутировать торсионы, поставить конверсию на пружины(койл-оверы).
Дизель/бенз - на вкус и цвет. Я бы взял бенз.
И пускай не смущает, что там моста нет спереди. Но машина скучная конечно. И не очень красивая. Обмылок как все японцы.

[All right]

Да тойота говно одназначно!!!

По посту выше - тебе нужна просто 100ка. С обычной подвеской. Спереди ампутировать торсионы, поставить конверсию на пружины(койл-оверы).
Дизель/бенз - на вкус и цвет. Я бы взял бенз.
И пускай не смущает, что там моста нет спереди. Но машина скучная конечно. И не очень красивая. Обмылок как все японцы.

дизель подкупает расходом на топливо при пробеге в 15-20 тыс, тягой на серпантине, и наличием самого дизеля на маршрутах.
хотя кажется ты мне как-то рассказывал что бывало и наоборот на практике...

да убогие они, я не спорю!!! просто хочется ехать и смотреть по сторонам, слушая штурмана и музЫчку, а не смотреть на датчики и слушать звуки непонятные)))

[Krinz]

дизель подкупает расходом на топливо при пробеге в 15-20 тыс, тягой на серпантине
нет у него ни расхода маленького ни тяги ваще никакой. Конкретно по 4,2 атмосферник, я с двумя такими этим летом 6 т. км. проехал.
Все машины на 35, тоеты ждут 15 дорогущего дизеля, ренг 13 92. Скорость на трассе держут 110-115 нормально, правда это почти предел, на тягунах перещелкивают на 3, 4 не едет. На серпантинах ваще катастрофа, я вперед уезжал, а потом стоял ждал их минут по 10-15, это про асфальт. Про не асфальт: здоровые, неповоротливые, и тяжеленные. Как то все втроем остановились на приличной горке грунтовой, обе таеты заглохли при попытке тронутся, я нет. В общем движки ГАВНО, ну исключая конечно надежность, хотя по надежности и наш 4л. тоже очень даже не плох

[All right]

нет у него ни расхода маленького ни тяги ваще никакой. Конкретно по 4,2 атмосферник, я с двумя такими этим летом 6 т. км. проехал.
Все машины на 35, тоеты ждут 15 дорогущего дизеля, ренг 13 92. Скорость на трассе держут 110-115 нормально, правда это почти предел, на тягунах перещелкивают на 3, 4 не едет. На серпантинах ваще катастрофа, я вперед уезжал, а потом стоял ждал их минут по 10-15, это про асфальт. Про не асфальт: здоровые, неповоротливые, и тяжеленные. Как то все втроем остановились на приличной горке грунтовой, обе таеты заглохли при попытке тронутся, я нет. В общем движки ГАВНО, ну исключая конечно надежность, хотя по надежности и наш 4л. тоже очень даже не плох

Леха, я хочу чуть иначе! мудовую резину стокового размера, шноркель, лебедка спереди под штатным бампером.
гидроподготовка минимальная, 1-2 запаски на крыше. без силовиков и тд.

ожидаю другой расход и динамику основываясь на отсутствии утяжеляющих жизнь деталей.

- - - Updated - - -

не вижу необходимости ехать в китай на 35х)))) ходом возьму по привычке, если чо))))

[wasiko]

нет у него ни расхода маленького ни тяги ваще никакой. Конкретно по 4,2 атмосферник, я с двумя такими этим летом 6 т. км. проехал.
Все машины на 35, тоеты ждут 15 дорогущего дизеля, ренг 13 92. Скорость на трассе держут 110-115 нормально, правда это почти предел, на тягунах перещелкивают на 3, 4 не едет. На серпантинах ваще катастрофа, я вперед уезжал, а потом стоял ждал их минут по 10-15, это про асфальт. Про не асфальт: здоровые, неповоротливые, и тяжеленные. Как то все втроем остановились на приличной горке грунтовой, обе таеты заглохли при попытке тронутся, я нет. В общем движки ГАВНО, ну исключая конечно надежность, хотя по надежности и наш 4л. тоже очень даже не плох
Леха а как при этом ехал Ренг JK? )))

[ВИЙ]

чё вы докопались до человека?
хочет он продавать так - пусть продает
вам-то чего с этого?
или вас кто-то принуждает к обмену или покупке?

а у месье кота видимо много свободного времени вот он по форумам и копается, истину в первой инстанции наверное ищет (проверено сегодня на собственной странице Д2)
что не тема так везде качели устраиваете , достало

+100500

[otmorozen]

а я не соглашусь, из всех марок что у меня были, только тойота была самая живучая и неприхотливая (только настоящая тойота, т.е. с рулем в бардачке, а не та порнография что нынче стоит в наших автосалонах)

Ну и? Разве это опровержение того, что тойота - скучное, унылое говно?))

[XoXoL]

Ну и? Разве это опровержение того, что тойота - скучное, унылое говно?))
А сможешь это повторить на тойотовском форуме? :bm:

[otmorozen]

Поговорку про чужой монастырь знаешь?
Так вот я не занимаюсь лечением религиозного мракобесия)

[Alex Bolotnikov]

А сможешь это повторить на тойотовском форуме? :bm:

Это на любом форуме забавно) Когда был опель астра, тоже на астраклубе любил писать, какое это гэ. Такая волна возмущений всегда была)))

[JohnJohnson]

короче как ни крути лично мне нужен 5ти дверный надежный дизель лошадей 170-200 что бы проехать тыщ 20 на очень разной соляре и очень по разной дороге.
я полгода назад патруль выкинул из списка-потому что Рино(бывший форумчанин) после покупки за полгода 2 раза на эвакуаторе оказался. и оба раза чуть ли не штатная электроника...

эт тебе субур старый нужен с V8 6.2 дизелем годов конца 80-х )))

[Андрюха_Жёлтый]

ну тут у каждого свое мнение, я на нисцане в узбекистан сгонял 13т.км туда-обратно укатал, там впервые увидел ярко красную от ржавчины солярку и солярку цвета кока-колы (узбеки сказали что со времен ссср остатки хранятся под землей) и он сожрал и не поперхнулся, учитывая что двигло у меня там как раз патрулевское, самое ужасное zd30 стояло.

а вот на рэнге бы кстати очканул я туда же сгонять...

- - - Updated - - -

про мосты с коробками патрулевскими согласен, крепче крузеровских всегда были... зато насколько помню никогда не было передней штатной блокировки ;( а трешку так усовершенствовать до нормального состояния они по сути и не смогли, пока комонрыл туда не вкорячили, тнвд 44 был гадкой штучкой. но в общем по ттх мотор был придуман отличный.

с бензинкой проще
ЖК 3.8 в Монголии вообще нормально ехал на 92ом
в УЗБ знакомый ездил открывал первую заправку Газпромнефть, далее там там их будет больше, но их местный 92й нормальный бенз, он на камрюхе служебной ездил она тоже нормально ездила на нем

[otmorozen]

я тоже очень люблю америкосов, но поверь порой приятно поскучать пару тысяч км рассматривая пейзажи за окном, чем веселиться 13 часов кряду на трассе зимой, пытаясь весело починить почему-то переставшего ехать америкоса
у меня был такой случай и такой веселый крайслер - нахохоталась с ним на всю жизнь, теперь на дальняк либо с полным багажником запчастей и предчувствием геморроя, либо на скучном унылом говне, но с полной уверенностью что доеду

Я ни с одной машиной 13 часов на трассе зимой не сношался, поэтому даже не знаю что сказать. Крому УАЗа, но это не машина, поэтому не в счет))
Да и не скажу, что я любитель американских машин. Я больше гелик люблю. Но про это ни ни. А то сейчас начнут орать байки - обслуживание дорого, запчасти дорого))))
- - - Updated - - -



я так на пыжефорум пришла, и первым моим сообщением было "какое же Г меня угораздило купить"....и тут понеслась..........)))))))))))))))))))
Я как раз хотел написать - что по помоему только пыжеводы такое воспринимают молча и с безысходностью))) Типа да, и сами знаем, да что поделать)))))
Мне кстати предстоит буквально через несколько дней на пеугеоте ехать порядка 8000км))) И по правде я очень очкую.

[vados]

А сможешь это повторить на тойотовском форуме? :bm:

Я могу:)
Только я там не был.

[Денис М.]

нет у него ни расхода маленького ни тяги ваще никакой. Конкретно по 4,2 атмосферник, я с двумя такими этим летом 6 т. км. проехал.
Все машины на 35, тоеты ждут 15 дорогущего дизеля, ренг 13 92. Скорость на трассе держут 110-115 нормально, правда это почти предел, на тягунах перещелкивают на 3, 4 не едет. На серпантинах ваще катастрофа, я вперед уезжал, а потом стоял ждал их минут по 10-15, это про асфальт. Про не асфальт: здоровые, неповоротливые, и тяжеленные. Как то все втроем остановились на приличной горке грунтовой, обе таеты заглохли при попытке тронутся, я нет. В общем движки ГАВНО, ну исключая конечно надежность, хотя по надежности и наш 4л. тоже очень даже не плох

Была в семье 80ка пробег опупеть какой был, списанная уоновская. Пробег не знали. На спидометре 200 000км. 4,2 дизель комплектация стд. Без кондея мкпп с 2мя печками.
Про легендарную надежность ничего не могу сказать. К 12 годам перебирать приходилось все подряд.
Мкпп ремонт- 70 тыр. Износ в шестернях 1,8 мм, передачи врубать мог без сцепления и синхронизаторов.
Про расход - трасса при скорости 110-140 : 19 литров. При городской езде 12-14.
Но это был 2000-2001 год и солярка тогда стоила 6,0-6,5 р за литр
Мост передний - расстройство, раз в 200 ткм снашиваются шлицы, шрусы и все соединения. Удары в трансмиссии такие, что сами пугались когда трогались со светофора.
Железо тонюсенькое. В двери опустил стекло. Сжал пальцами бверь, вмятина дугой на внешней панели осталась.

[Krinz]

Леха, я хочу чуть иначе! мудовую резину стокового размера, шноркель, лебедка спереди под штатным бампером.
гидроподготовка минимальная, 1-2 запаски на крыше. без силовиков и тд.

ожидаю другой расход и динамику основываясь на отсутствии утяжеляющих жизнь деталей.

- - - Updated - - -

не вижу необходимости ехать в китай на 35х)))) ходом возьму по привычке, если чо))))

да тут дело не в навороченности машин, все были в одинаковых условиях. Ну не будет 35 колес, будет ехать лучше, но все равно хуже ренга, и при этом жрать больше

[Денис М.]

Дизель в конце концов тоже перестал радовать, стал коптить как икарус и жрать 28 литров по городу ,
Тянул как все тот же икарус и заводился как старый дизель в минус 20 даже летом.

[MudryKot]

Я могу:)
Только я там не был.
А я таки пробовал подобное, только на Вольвовском.
Отстаивал Гранд ВК2 на форуме Вольво. И не так страшно. Ну понятно, что говно летело в адрес Джипа, но не так и много, более того, попадались и вменяемые люди.

[vados]

Немудро:(

[rover045]

судя по реакции вы форумом ошиблись и ренг вам не нужен

Может и не по адресу я здесь. Но вообще то допускаю пересесть на JEEP. Главное чтоб по трассе на дальняк можно было относительно комфортно ехать и прицеп с всякой мототехникой тащить.

[Бродяга]

Может и не по адресу я здесь. Но вообще то допускаю пересесть на JEEP. Главное чтоб по трассе на дальняк можно было относительно комфортно ехать и прицеп с всякой мототехникой тащить.

Дядя Вова. Я бы для начала покурил форум прежде чем менять крузер на ДЖип. Тем более для твоих запросов нужен Джек 5ти дверка. поверь мне НИКТО тут не махнет с доплатой 5ти дверку на 105.

- - - Updated - - -

гранда ищи. 5.7 само то для таких нужд. хотя по части ценника на них ничего не скажу.

[Totachulpy]

Может и не по адресу я здесь. Но вообще то допускаю пересесть на JEEP. Главное чтоб по трассе на дальняк можно было относительно комфортно ехать и прицеп с всякой мототехникой тащить.

Это не реально. ИМХО, для прицепа, только пяти дверка, а она самая старая 2007. ну и по цене даже если продать кукурузер за 1.2 ещё доплатить придётся.

[Leha]

Цена высоковата. Я месяцев пять продавал 105 (2004,экспедиционник,обвес блокировки ARB, пробег 130т.км) начинал с 1,6 отдал за 1,2. Уехал во Владик. Плохого о 105 ничего сказать не могу,надежный,солярку жрет любую, но тупой и безликий.

[rover045]

Я ни с одной машиной 13 часов на трассе зимой не сношался, поэтому даже не знаю что сказать. Крому УАЗа, но это не машина, поэтому не в счет))
Да и не скажу, что я любитель американских машин. Я больше гелик люблю. Но про это ни ни. А то сейчас начнут орать байки - обслуживание дорого, запчасти дорого))))
- - - Updated - - -


Я как раз хотел написать - что по помоему только пыжеводы такое воспринимают молча и с безысходностью))) Типа да, и сами знаем, да что поделать)))))
Мне кстати предстоит буквально через несколько дней на пеугеоте ехать порядка 8000км))) И по правде я очень очкую.
Так в чем дело ? Купи у меня гелик, он в подписи. Таких в России несколько штук всего. И будешь счастлив !

[vados]

Так в чем дело ? Купи у меня гелик, он в подписи. Таких в России несколько штук всего. И будешь счастлив !

У соседа моего адын в адын:)
Только сравнение с двухсоткой явно не логичное.

[wasiko]

У соседа моего адын в адын:)
Только сравнение с двухсоткой явно не логичное.

+100500!!!

[Totachulpy]

Так в чем дело ? Купи у меня гелик, он в подписи. Таких в России несколько штук всего. И будешь счастлив !

угу. реально редкая пташка. =) и наверняка хорошо комфортней ренга.

[Leha]

Чёто цена на гелик за предельная.

[rover045]

да тут дело не в навороченности машин, все были в одинаковых условиях. Ну не будет 35 колес, будет ехать лучше, но все равно хуже ренга, и при этом жрать больше

Не думаю, что на коротыше Вы проедите 900км без остановки и не устанете. Только не лукавте. Я ездил на коротышах. А расход топлива составил на моей машине летом на стоковых колесах при скорости 110км.час без кондея 9.6литра , с кондеем 10.4литра. Причем скорость не по спидометру , а по проф. навигации. Причем ехал не напрягаясь и стабильно. По обгонам в горах на Урале дискомфорта в нехватке сил не ощущал.
Не может короткая и легкая машина быть комфортнее длиннобазной и тяжелой, по своему определению. Но это не говорит что рэнг хуже крузака. У всех машин свое назначение.

- - - Updated - - -


У соседа моего адын в адын:)
Только сравнение с двухсоткой явно не логичное.
Нет , правда я на нем 200-ку бензиновую делал как хотел.

- - - Updated - - -


Чёто цена на гелик за предельная.
А Вы попробуйте купите такой же и притащите домой его, потом отпишите здесь на сколько дороже он вам выйдет моей стоимости. Только все официально делайте.

[Олле]

Сорри за оффтоп.

Если у вас такой гелик, зачем вам явный "дауншифтинг" на Тидж. Философия таже, исполнение , да простят меня одноклубники, на пару порядков выше. Имхо

[Ворчун]

Не думаю, что на коротыше Вы проедите 900км без остановки и не устанете. Только не лукавте. Я ездил на коротышах. А расход топлива составил на моей машине летом на стоковых колесах при скорости 110км.час без кондея 9.6литра , с кондеем 10.4литра. Причем скорость не по спидометру , а по проф. навигации. Причем ехал не напрягаясь и стабильно. По обгонам в горах на Урале дискомфорта в нехватке сил не ощущал.
Не может короткая и легкая машина быть комфортнее длиннобазной и тяжелой, по своему определению. Но это не говорит что рэнг хуже крузака. У всех машин свое назначение.

900 не ездил пока(но тут парни есть,даже в Монголию гоняли) ездил в заТулу(540км в одну сторону), летом,без крыши,КАЙФ!
одни положительные эмоции и фан!

РЕНГ просто любить надо, а потом уже судить о преимуществах длинной и короткой базы.

пЫсЫ парни, предлагаю все прения и обсуждения вынести в отдельную тему, а здсь оставить только по существу!
С уважением ковсем :)

[rover045]

900 не ездил пока(но тут парни есть,даже в Монголию гоняли) ездил в заТулу(540км в одну сторону), летом,без крыши,КАЙФ!
одни положительные эмоции и фан!

РЕНГ просто любить надо, а потом уже судить о преимуществах длинной и короткой базы.

пЫсЫ парни, предлагаю все прения и обсуждения вынести в отдельную тему, а здсь оставить только по существу!
С уважением ковсем :)
Знаю людей которые на велосипедах ездили в Монголию и утверждают, что это самый правильный и лучший вид транспорта и отдых. А есть и те кому не нравятся кошки, они просто не умеют их готовить. Не мною сказано.
Думаю отдельно не надо тему создавать, оная там и заглохнет. А здесь нормальное уже общение и обсуждение идет.

[Ворчун]

Знаю людей которые на велосипедах ездили в Монголию и утверждают, что это самый правильный и лучший вид транспорта и отдых. А есть и те кому не нравятся кошки, они просто не умеют их готовить. Не мною сказано.
Думаю отдельно не надо тему создавать, оная там и заглохнет. А здесь нормальное уже общение и обсуждение идет.
как пожелаете!

но тенты у вас классные, не первый год то спалить,толь порвать пытаемся! ;)
другу на 80ку заказывали год или два назад....

[TAKEZO]

эт тебе субур старый нужен с V8 6.2 дизелем годов конца 80-х )))

Был у меня такой субур, при том что он с момента привоза 13 лет в одних руках был, я к 13му году боялся на нем дальше гаража отъезжать и при ежедневной езде я его чинил, латал каждые выходные.. И сил у него 130... Хотя по трассе ел около 10, а то и меньше...

- - - Updated - - -


900 не ездил пока(но тут парни есть,даже в Монголию гоняли) ездил в заТулу(540км в одну сторону), летом,без крыши,КАЙФ!
одни положительные эмоции и фан!



Да и в Марокко на тидже гоняли) какая разница сколько дверей, если едешь не в багажнике)))

[rover045]

как пожелаете!

но тенты у вас классные, не первый год то спалить,толь порвать пытаемся! ;)
другу на 80ку заказывали год или два назад....
Приятно читать отзыв . Спасибо. И привет вашему другу.

[Sanek]

таёта гавно:at:

[Leha]

Когда покоряли маршрут Котлас-Мезень, мне уазоводы тоже самое на 105 написали.

[Krinz]

Не думаю, что на коротыше Вы проедите 900км без остановки и не устанете. Только не лукавте. Я ездил на коротышах. А расход топлива составил на моей машине летом на стоковых колесах при скорости 110км.час без кондея 9.6литра , с кондеем 10.4литра. Причем скорость не по спидометру , а по проф. навигации. Причем ехал не напрягаясь и стабильно. По обгонам в горах на Урале дискомфорта в нехватке сил не ощущал.
Не может короткая и легкая машина быть комфортнее длиннобазной и тяжелой, по своему определению. Но это не говорит что рэнг хуже крузака. У всех машин свое назначение.

Я разве где то говорил про комфорт? или про то что на ренге легко на дальняке? Я говорил что движек неочем таетовский, и ренг едет гораздо веселее при этом ест меньше.

Относительно трассы и прицепа.
Ренг это маленький пылесос (пыль в салоне), прыгающий по дороге как мячик от пинпонга, но приносящий море удовольствия. Да, на них ездят далеко, но это фанатики, он не создан для трассы. А с прицепом я ваще слабо представляю езду по трассе на ренге.

[All right]

Я разве где то говорил про комфорт? или про то что на ренге легко на дальняке? Я говорил что движек неочем таетовский, и ренг едет гораздо веселее при этом ест меньше.

Относительно трассы и прицепа.
Ренг это маленький пылесос (пыль в салоне), прыгающий по дороге как мячик от пинпонга, но приносящий море удовольствия. Да, на них ездят далеко, но это фанатики, он не создан для трассы. А с прицепом я ваще слабо представляю езду по трассе на ренге.

я с прицепом ездил до белого и обратно. норм! 80-100. прицеп особо не чувсвуешь. просто динамики нет и жопа виляет когда перестраиваешься-ну тоже самое, что без панары задней ))))

- - - Updated - - -

из Нино в Мск я с прицепом ехал и квадриком Мишкиным в нем.

[Krinz]

тебя нельзя учитывать, ты \как это по мягче сказать\ фанатик

[All right]

Лех, я твою мысль понял. отвечу так: за всеми минусами езды на коротком ренге на дальняк - прицеп выглядит детской шалостью.

[Krinz]

ну ок, у тебя опыт есть

[Sanek]

Я разве где то говорил про комфорт? или про то что на ренге легко на дальняке? Я говорил что движек неочем таетовский, и ренг едет гораздо веселее при этом ест меньше.

Относительно трассы и прицепа.
Ренг это маленький пылесос (пыль в салоне), прыгающий по дороге как мячик от пинпонга, но приносящий море удовольствия. Да, на них ездят далеко, но это фанатики, он не создан для трассы. А с прицепом я ваще слабо представляю езду по трассе на ренге.
ну как бэ это с монструозными колесами ренг не создан для трассы, а если с маленькими 30 или 31 - вполне себе обычный автомобиль, есть тут на форуме тема,как наш товариш EXTRA в африку на TJ сгонял.

[Krinz]

ну как бэ это с монструозными колесами ренг не создан для трассы, а если с маленькими 30 или 31 - вполне себе обычный автомобиль, есть тут на форуме тема,как наш товариш EXTRA в африку на TJ сгонял.
Я и на маленьком ездил далеко, один хрен, тоета или легковушка намного комфортнее

[otmorozen]

Так в чем дело ? Купи у меня гелик, он в подписи. Таких в России несколько штук всего. И будешь счастлив !

Третий это будет слишком.
Мне хоть друГи кабрики и не нравятся, не могу не признать - ваш очень хорош!
Кстати как они, новые дизеля в эксплуатации? Ваш не блютек? Без мочевины, правильно?

[Yan]

15 лет эксплуатации -это очень много. У всего есть свой ресурс, кроме вечного двигателя. Тем более бибика не паркетная, и если предположить что ее имели все эти 15 лет, то с легкостью можно представить, что предстоит следующему счастливому владельцу этой тойоты и что от нее осталось. Соглашусь, что машина неплохая и надежная наверное, но только в новом состоянии. А восстановление эксплуатационных характеристик у тойот- не самое дешевое мероприятие.

[rover045]

Третий это будет слишком.
Мне хоть друГи кабрики и не нравятся, не могу не признать - ваш очень хорош!
Кстати как они, новые дизеля в эксплуатации? Ваш не блютек? Без мочевины, правильно?

Да , без.Как в эксплуатации, даже не знаю что и сказать.... Завел - поехал. Динамика супер ! Чип тюнинг мотора от Брабус. Да вот , иногда капот открываю полюбоваться и друзьям похвастать (вернее радостью поделиться).

- - - Updated - - -


15 лет эксплуатации -это очень много. У всего есть свой ресурс, кроме вечного двигателя. Тем более бибика не паркетная, и если предположить что ее имели все эти 15 лет, то с легкостью можно представить, что предстоит следующему счастливому владельцу этой тойоты и что от нее осталось. Соглашусь, что машина неплохая и надежная наверное, но только в новом состоянии. А восстановление эксплуатационных характеристик у тойот- не самое дешевое мероприятие.

Согласен с вами дружище . Да 15 лет не малый срок даже для крузера. Только еслиб новому хозяину придется восстанавливать мою машину и вкладывать в нее много , очень много денег , то ценник был бы на 300-450 тыщь меньше. А так то я знаю цену своей машине, потому и заявил настоящую цену.
Ну а ежели найдется реальный желающий на мой авто , так и торг то ни кто не отменял. А пока здесь только одно бла-бла-бла.
Но это нормально.
С уважением, дядя Вова. Мастер-тюнинг.http://mt45.ru/about/ На заставке машины две ( как впрочем все изделия там ), моими руками сделаны. Так что я знаю что такое хорошее состояние авто.

[MONTERO]

дядя вова ненавязчиво так торганул геликом и мастер-тюненгом))

[rover045]

дядя вова ненавязчиво так торганул геликом и мастер-тюненгом))
Ну вот дружище, ввел меня в краску........:ah:
Ну так это, вдрух кому полезным смогу оказаться .

[Игорь55]

...Гелик прикольный...

[Smolyakov]

НА этом форуме проще Гелик поменять на Рэнг. При наличии 2-х свободных лямов - я бы махнулся.
П.С, TLC105 тут машина не того формата.

[vados]

Ага. Тут уже минимум трое с Гэ на ренга пересели.

[otmorozen]

Кто?

[vados]

Как минимум Адмиралъ и "белый матовый холодильник". Вроде Студент еще, не уверен. По любому третий найдется:)

[rover045]

Всех с наступающим !!!

[All right]

Спасибо!! взаимно.

[студент]

Как минимум Адмиралъ и "белый матовый холодильник". Вроде Студент еще, не уверен. По любому третий найдется:)

" Бывал, бывал, и не раз! Жаль только, что я не удосужился спросить у профессора, что такое шизофрения.." (c/c Мастер и Маргарита)

Тема у ТС -не айс совсем! :(

[rover045]

" Бывал, бывал, и не раз! Жаль только, что я не удосужился спросить у профессора, что такое шизофрения.." (c/c Мастер и Маргарита)

Тема у ТС -не айс совсем! :(
До меня кто то уже сказал, на вкус и цвет все фломастеры разные......
С Рождеством вас , наступающим !

[otmorozen]

Сори за офф.
А это ведь вы привозили/продавали друГа вояку?

[Денис М.]

Баш на баш
21975

[Бродяга]

:( Дэн нафига он те нужен???

[rover045]

Сори за офф.
А это ведь вы привозили/продавали друГа вояку?

Да.