Просмотр полной версии : jwspeaker 8770 Locomotive Headlights
какие есть мнения о данном продукте? кто-нибудь уже ставил? написано конечно railway, но ведь по размерам должен подойти....
http://www.jwspeaker.com/products/headlights/?filter=LED#product=500354
или лучше 8700 Evolution нет
- - - Updated - - -
крутовато наверное для дороги.... ))))
а зачем?
- - - Updated - - -
для красоты если только? а использовать эти фары опасно для жизни и здоровья граждан
просто сложно сравнить с чем-то другим.... а хочется комфортно чувствовать себя ночью на трассе
боюсь комфортно будешь чувствовать себя только ты) . Поставь лампы диодные с вентиляторами)
Есть еще посадочные. Вертолетные. Тоже неплохо светят:)
Даже от 12-ти вольт.
И гудок, типа Т-9.
Очень комфортно будете себя и чуЙствовать и очучать:)
в ТТХ написано питание 75В.....паровозные стандарты)
Technical Specifications
8770-75V
75V DC Input
50-90V DC Operating Voltage
Raw Lumen Output: 2,400
Effective Lumen Output: 1,370
Totachulpy
29.11.2013, 16:37
Я как то спокойно относился к тому что фары не греются и не топят снег, но
вчера в ночи ехал по трассе без освещения в метель, горел штатный +6" противотуманки. по приезду морда машины была вся в снегу, фары снизу снег, сверху -попалам проплавленный снег.
это я к чему это... к тому что теперь имею глубокое имхо, нет места в штатной оптике для светодиодного света в нашей и более северных широтах.
кстати, вот вам картинка, как с утра выглядел номер- для представления так выглядела вся морда и лишь фары проплавили эту корку, =)) с остальной машины он отлетел и расстаял.20090
Я как то спокойно относился к тому что фары не греются и не топят снег, но
вчера в ночи ехал по трассе без освещения в метель, горел штатный +6" противотуманки. по приезду морда машины была вся в снегу, фары снизу снег, сверху -попалам проплавленный снег.
это я к чему это... к тому что теперь имею глубокое имхо, нет места в штатной оптике для светодиодного света в нашей и более северных широтах.
кстати, вот вам картинка, как с утра выглядел номер- для представления так выглядела вся морда и лишь фары проплавили эту корку, =)) с остальной машины он отлетел и расстаял.20090
что-то я не очень понял, чем так LED не понравился Вам, снег топит, - это же прекрасно ))
- - - Updated - - -
а чем отличаются следующие модификации для 8700
Five different versions available:
DOT-compliant high/low beam
ECE RHT-compliant high/low beam with front position
ECE RHT-compliant high/low beam without front position
ECE LHT-compliant high/low beam with front position
ECE LHT-compliant high/low beam without front position
- - - Updated - - -
что есть DOT, ECE RHT, ECE LHT и что есть "front position"?
DOT это для америки
ECE евростандарт
RHT правостороннее движение
LHT левостороннее
front position - габаритная лампа
Спасибо,
то есть для нас "ECE RHT-compliant high/low beam without front position"
- - - Updated - - -
такой девайс тоже нужно, я так понял?
http://www.tlg-auto.com/JEEP_JK_Wrangler_LED_Headlight_Harness_p/jeep001.htm
ну с габаритом еще никому не удалось купить)) у меня фишка заизолирована стоковая габаритная... она особо не нужна ..у нас на гриле поворотники как габариты горят.
Антифликер если не жалко покупай..а так можно у нас из копеешных элементов спаять....
- - - Updated - - -
в переходнике 2 конденсатора фирмы Jamicon на 1000 микроФ 63V
Totachulpy
29.11.2013, 18:56
что-то я не очень понял, чем так LED не понравился Вам, снег топит, - это же прекрасно ))
Я видимо криво написал, у меня стоковые фары, лед, как рас снег не топит посему я их ставить не буду, чай не в Краснодаре живу.
Alex Bolotnikov
29.11.2013, 19:31
ну с габаритом еще никому не удалось купить))
Мюнхен, Германия. Только стоят они в два раза дороже, чем на квадратеке. И цена при этом в евро) Даже с учетом возврата 19% НДС - все равно как-то кучеряво за габаритки...
А был ли мальчик ?(с/с) :ag:
DOT это для америки
ECE евростандарт
RHT правостороннее движение
LHT левостороннее
front position - габаритная лампа
Люди добрые,а подскажите пожалуйста какой вариант нужно правильно заказать на мой JK 13года (родственник у меня после Нового Года из штатов прилетит....)Вот это ECE RHT-compliant high/low beam with front position?
И что еще к фарам нужно? Какие то переходники?
Люди добрые,а подскажите пожалуйста какой вариант нужно правильно заказать на мой JK 13года (родственник у меня после Нового Года из штатов прилетит....)Вот это ECE RHT-compliant high/low beam with front position?
И что еще к фарам нужно? Какие то переходники?
Переходников не надо!
DOT-для наших реалий ,считаю по-лучше...но если возьмете Европейскую версию -тоже неплохо :)
А чем лучше? Можно подробнее....Я думал крепеж разный.
Тема про фары созрела после прошлых выходных,когда после протирания правая коланулась.....По гарантии сказали заменят,но что то мне подсказывает это не в последний раз,да и как светят не очень нра!
А чем лучше? Можно подробнее....Я думал крепеж разный.
Тема про фары созрела после прошлых выходных,когда после протирания правая коланулась.....По гарантии сказали заменят,но что то мне подсказывает это не в последний раз,да и как светят не очень нра!
Я уже писал об этом :(
отвечу вам ,только потому что вы мой земляк :)
У DOT луч по-шире ,чем у Европейской версии-т.е больше освещает пространство рядом с дорогой -для РФ, снашими дорогами- предпочтительнее, ибо безопаснее!,
Продаваны Спикеров утверждают обратное(надо же оправдать более 60-тыр.стоимости хоть как-то ;) ),-а именно,-что ездить с DOT-запрещено по Европе...в реалиях же, у меня было штук 5-6 комплектов , с DOT проездил всю Финку -проблем не было.
Считаю -вопрос Европа или Америка(по стандарту)-не актуальна!
Крепление у них одинаковое.
Спасибо за развернутый ответ!Тогда закажу DOT.
Жалко нет кнопки "спасибо"
P.S А почему было 5-6 комплектов? Ломались,бились или на разных машинах?
Спасибо за развернутый ответ!Тогда закажу DOT.
Жалко нет кнопки "спасибо"
P.S А почему было 5-6 комплектов? Ломались,бились или на разных машинах?
Все нормально со Спикерами , если прочитаете мои посты по Спикерам-там ,перед установкой,-надо пройти герметиком , считаю обязательно!,LED весь американский надо дорабатывать(Реконы тоже)
А по комплектам-во-первых ,- на разных машинах + покупаю-...тов. понравилось -просит продать-отдаю...и дальше,-как в анекдоте- подскользнулся и упал на нож, и так 7 раз :)
Перепробывал почти все LED фары что выпускают(непробовал только Европейские LED в хроме...цена у них не айс совсем-под 2 тыр.евро )...Спикера -лучшие! :(
А на джеках омыватель есть или доустанавливать нужно?
Про герметик читал.....
Я правильно понял что это цена за пару?
http://www.quadratec.com/products/97009_801X_PG.htm
Alex Bolotnikov
06.12.2013, 23:23
Про герметик читал.....
Я правильно понял что это цена за пару?
http://www.quadratec.com/products/97009_801X_PG.htm
Да, это за пару. Если брать европейские, то они почти в два раза дороже - около 1200 евро.
1200 евро там в штатах? Мне казалась эта наша цена... Дилер предлагал за 68000 и в МАГАЗИНЕ EX-ROAD столько же.
Предлагал...но привезти так и не смог )))
А на джеках омыватель есть или доустанавливать нужно?
омыватель тот же самый что и на предыдущих моделях
только полторашка в багажнике выглядит по свежее так как еще не сильно затерлась :)
Предлагал...но привезти так и не смог )))
:ag:
Alex Bolotnikov
07.12.2013, 10:37
1200 евро там в штатах? Мне казалась эта наша цена... Дилер предлагал за 68000 и в МАГАЗИНЕ EX-ROAD столько же.
Не, это цена европейского дилера за европейские же версии фар.
Не, это цена европейского дилера за европейские же версии фар.
Совершенно верно
фары везут из США в Европу -доставка+таможня+процент дилера...
в ЮС есть в продаже и Европейский вариант - купить можно, но он редок на складе
Совершенно верно
фары везут из США в Европу -доставка+таможня+процент дилера...
в ЮС есть в продаже и Европейский вариант - купить можно, но он редок на складе
А Я знаю у кого в Краснодаре в наличии:af:
Кстати , не нарвитесь на первые выпуски Спикеров Эволюшен ,щас активно распродают ,особенно на Ебее -на 20-50 долл дешевле.
Первые партии были с браком литья(микротрещины).,У последних выпусков(а их было как минимум 2)-чуть изменена задняя часть литья фары -радиаторов + технологические отверстия стали заклеивать не бумажками, а синтетическим скотчем(типо мембраны-но я не стал рисковать-отклеил их и так же загерметизировал, как и все остальные фары, что у меня были)
Как определить - для Америки или для Европы? И вообще, в чем различие ???
Как определить - для Америки или для Европы? И вообще, в чем различие ???
Не шутите так. Поберегите Студенческие нервы:)
Как определить - для Америки или для Европы? И вообще, в чем различие ???
На американской версии внизу на стекле надпись DOT
а в чем различие -читайте в теме, я уже писал :aq:
А Я знаю у кого в Краснодаре в наличии:af:
И сколько мэйд ин Краснодар?:ag:
Дополню, вдруг полезным окажется. Мы разобрали два новых спикера. Решил я доработать их до установки. Так вот, после снятия стекла обнаружилось, что окружность прилегания герметика на новой фаре EVO, составляет 30-40%, потому чтобы фары не запотевали и в луже не набирали воду, желательно их не снаружи герметиком обмазывать, а все таки снять стекло и нормально сделать то , на чем пиндосы съэкономили. И описанные случаи на форуме выхода из строя спикеров, скорее всего были связаны с взаимодействием влаги внутри фары и чудной совершенно платы управления новомодными диодами нового поколения, обеспечивающими столь прекрасное освещение. И второй момент, для желающих иметь габаритный свет, устанавливается по три дополнительных белых диода на каждую из двух вертикальных стекляшек в фаре, выводится провод наружу фары, и наступает счастье.. Тот самый четветый провод..) Фото в конце недели приаттачу, когда ренг заберу.
А как там стекло снимается?
Я перед установкой залил термоклеем все щели с задней стороны, но на мойке фары были запотевшие изнутри...
А как там стекло снимается?
Я перед установкой залил термоклеем все щели с задней стороны, но на мойке фары были запотевшие изнутри...
Мы использовали фен.
- - - Updated - - -
Кстати, на мой взгляд, заклеивание синтетических наклеек с обратной стороны фары нецелесообразно. Фара должна дышать, свой у нее микроклимат. В любом случае происходит нагрев содержимого фары при работе, а полностью заклееная фара не вентилируется и не остывает как ей нужно. И при перепаде температур еще никому не удалось отменить законы физики и образование конденсата. Воду они пропустят при погружении целиком на некоторое время. Думаю при таком притоплении ренга проблема фар станет меньшей из проблем. А вот герметизация стекла- избавит от прямого попадания влаги на мойках и соли с дорог. Вобщем эксплуатация покажет взаимодействие теории и практики)
Alex Bolotnikov
08.12.2013, 12:02
Кстати, на мой взгляд, заклеивание синтетических наклеек с обратной стороны фары нецелесообразно. Фара должна дышать, свой у нее микроклимат. В любом случае происходит нагрев содержимого фары при работе, а полностью заклееная фара не вентилируется и не остывает как ей нужно. И при перепаде температур еще никому не удалось отменить законы физики и образование конденсата. Воду они пропустят при погружении целиком на некоторое время. Думаю при таком притоплении ренга проблема фар станет меньшей из проблем. А вот герметизация стекла- избавит от прямого попадания влаги на мойках и соли с дорог. Вобщем эксплуатация покажет взаимодействие теории и практики)
+100. Я когда еще на старой машине заморачивался с врезанием хелловских би-линз в штатную оптику на личном примере убедился, что вентиляционные отверстия должны быть. Иначе фары начинают потеть.
А как там стекло снимается?
Я перед установкой залил термоклеем все щели с задней стороны, но на мойке фары были запотевшие изнутри...
Скорее всего фары первых выпусков.
У меня стоят последний выпуск -после заливки отверстий и по контуру-ничего не потеет!
- - - Updated - - -
Мы использовали фен.
- - - Updated - - -
Кстати, на мой взгляд, заклеивание синтетических наклеек с обратной стороны фары нецелесообразно. Фара должна дышать, свой у нее микроклимат. В любом случае происходит нагрев содержимого фары при работе, а полностью заклееная фара не вентилируется и не остывает как ей нужно. И при перепаде температур еще никому не удалось отменить законы физики и образование конденсата.
Не,...у каждого есть свои пути :)
Микроклимат -кхех...НЕ думаю!
Охлаждение фары осуществляется с помощью алюминиевых ребер радиатора!
Ни одна фара из всех моих комплектов НЕ умерла(тьфу-3раза ;) ) -первые 3-и комплекта -потели,впоследствии -никаких траблов!
Не залитые же фары умирают не только при плавательных процедурах(по самое небалуй :( )
Даже при обычном использовании :(
- - - Updated - - -
+100. Иначе фары начинают потеть.
У меня ничего не потеет -все абсолютно отверстия прогерметезированы
Разбирал фары выпущенные 05/2013
Разбирал фары выпущенные 05/2013
А в связи с чем разбирали?
не у вас они перегорели и не вы ли пытались осуществить замену по гарантии?(по-крайней мере,недавно на форуме был трабл у кого-то)
Скорее всего фары первых выпусков.
У меня стоят последний выпуск -после заливки отверстий и по контуру-ничего не потеет!
- - - Updated - - -
Не,...у каждого есть свои пути :)
Микроклимат -кхех...НЕ думаю!
Охлаждение фары осуществляется с помощью алюминиевых ребер радиатора!
Ни одна фара из всех моих комплектов НЕ умерла(тьфу-3раза ;) ) -первые 3-и комплекта -потели,впоследствии -никаких траблов!
Не залитые же фары умирают не только при плавательных процедурах(по самое небалуй :( )
Даже при обычном использовании :(
- - - Updated - - -
У меня ничего не потеет -все абсолютно отверстия прогерметезированы
Производителем предусмотрены помимо внешнего радиатора еще и вентиляционные защищенные от попадания пыли четыре отверстия, что как бы намекает о недостаточном теплоотводе только через радиатор. Мнение конечно личное и не претендует на единственное верное, но мне почему то кажется, что разработчики и проектировщики как то это дело рассчитывали и насверлили дырок с обратной стороны не зря..
- - - Updated - - -
А в связи с чем разбирали?
не у вас они перегорели и не вы ли пытались осуществить замену по гарантии?(по-крайней мере,недавно на форуме был трабл у кого-то)
Лопнули стоковые фары. Дилер в итоге заменил на новые хелла. Паралельно с этим купил новые спикеры и решил внедрить туда габаритную подсветку. Заодно обнаружил дефект вклейки стекла к корпусу
[QUOTE=Yan;201581]Производителем предусмотрены помимо внешнего радиатора еще и вентиляционные защищенные от попадания пыли четыре отверстия, что как бы намекает о недостаточном теплоотводе только через радиатор. Мнение конечно личное и не претендует на единственное верное, но мне почему то кажется, что разработчики и проектировщики как то это дело рассчитывали и насверлили дырок с обратной стороны не зря..
[QUOTE]
Я америкосов иногда ,совсем не понимаю -например известная фирма Recon -делает задние фонари со светодиодами , с дырками по бокам(явно не для вентиляции -ибо в дырках установлены светодиоды :( ) -а м внутренней стороны фонарей -все открыто -при мойке 100% попадания воды внутрь фонаря -светодиоды же проклеены похабно и с частичной проклейкой) -в итоге -недоработав фонари -он имеют очень мало шансов светить :( -ибо светодиод боится воды.
По габаритам...хз -колхозить и эксперементировать можно...только зачем?
Меня не колбасит без габаритных огней,тем более что у нас все ездят с дневными :)
А эксперименты-это всегда Гуд!
понимаю -после отклейки переднего стекла -нашли плохо проклеенные части -через которые был доступ к самой схеме и светодиодам?
[QUOTE=Yan;201581]Производителем предусмотрены помимо внешнего радиатора еще и вентиляционные защищенные от попадания пыли четыре отверстия, что как бы намекает о недостаточном теплоотводе только через радиатор. Мнение конечно личное и не претендует на единственное верное, но мне почему то кажется, что разработчики и проектировщики как то это дело рассчитывали и насверлили дырок с обратной стороны не зря..
[QUOTE]
Я америкосов иногда ,совсем не понимаю -например известная фирма Recon -делает задние фонари со светодиодами , с дырками по бокам(явно не для вентиляции -ибо в дырках установлены светодиоды :( ) -а м внутренней стороны фонарей -все открыто -при мойке 100% попадания воды внутрь фонаря -светодиоды же проклеены похабно и с частичной проклейкой) -в итоге -недоработав фонари -он имеют очень мало шансов светить :( -ибо светодиод боится воды.
По габаритам...хз -колхозить и эксперементировать можно...только зачем?
Меня не колбасит без габаритных огней,тем более что у нас все ездят с дневными :)
А эксперименты-это всегда Гуд!
понимаю -после отклейки переднего стекла -нашли плохо проклеенные части -через которые был доступ к самой схеме и светодиодам?
Ну габарит, допустим просто спортивный интерес, понятно что или ходовые огни или ближний свет фар исключает необходимость как такового. И потом про габарит на спикерах ходят тут легенды, все знают но большинство живьем не видели. А второе, фары бесспорно неплохие, я на харлее ей очень доволен по свету. На ренге есть проблема с выживаемостью фары, потому лучше взять новое, довести до ума, и пусть она дальше живет и радует владельца надежностью и освешением!)
Да, сняли стекло, сняли черный пластик. Колхозить и нарушать штатные микросхемы не стали, пусть остаются как есть. Просто добавили диоды с отдельным от фар питанием. Подключать буду на штатный разьем габаритной лампы. Ну и конденсаторы заодно снаружи фары повесим. Чтоб не мерцало
Чтоб не мерцало
Из всех комплектов -у меня только одни мерцали :ag:
А так,-подход ваш очень одобряю!:ay:
Из всех девайсов , что покупал в ЮС -очень мало что обходилось без доработок.,В основном -колхоз-молхоз :(
Во многих странах, идея хороша, реализация с исполнением подкачивает.;-)
А мне дилер сказал,чтобы не мерцало нужно что то программировать....:bw:
А мне дилер сказал,чтобы не мерцало нужно что то программировать....:bw:
ну, не за 2650р -у дилера :ag:
вроде как в СПБ дилер даже знает , что надо в компе подправить, чтоб не мерцало....
вроде как в СПБ дилер даже знает , что надо в компе подправить, чтоб не мерцало....
Дилера - Дивенсон построил...вроде бесплатно.,Остальным за 2650р :(
Отлючают они опрос бортовой системы по шине CAN на предмет работоспособности ламп h4, то есть замер сопротивления кажется .2650 за подключения компа стандарт для них. Незатейливо. Конденсаторы рублей по 8-10 кажется.. Он как раз показывает системе что сопротивление в норме и лампа h4 горит и исправна как никогда.) как мне объясняли, мерцание фар как раз и есть непрерывный процесс опроса системы.
Колхозные габариты:-)
21080
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot