Просмотр полной версии : Вопрос по раздатке 242
fazerovod
25.01.2010, 10:13
Кто может доходчиво объяснить по режимам, при каком режиме что заблокировано, а то произошел серьезный спор по режимам.
2 Н-?
4part time-?
4 full time-?
N-? =)
4 Lo-?
2H - только задний мост
4PartTime - полный привод с заблокированным межосевым диффом.
4FullTime - полный привод с незаблокированным межосевым диффом.
N - нейтраль в раздатке
4Lo - полный привод с заблокированным межосевым диффом и пониженным рядом в раздатке
fazerovod
25.01.2010, 10:41
2H - только задний мост
4PartTime - полный привод с заблокированным межосевым диффом.
4FullTime - полный привод с незаблокированным межосевым диффом.
N - нейтраль в раздатке
4Lo - полный привод с заблокированным межосевым диффом и пониженным рядом в раздатке
Я конечно понимаю , что вопрос глуповат, Но: межосевой дифф. - это все 4 колеса одновременно заблокированы, или 2а задних отдельно 2а передних отдельно?
нет, это когда передается одинаковое усилие не передний и задний кардан. Блокировка колес тут не причем, для этого существуют межколесные диффиренциалы, которые ставятся в мосты.
fazerovod
25.01.2010, 12:17
нет, это когда передается одинаковое усилие не передний и задний кардан. Блокировка колес тут не причем, для этого существуют межколесные диффиренциалы, которые ставятся в мосты.
Получается что если колеса завязли то и перед и зад должен крутиться одновременно, или не крутиться вообще так ?
Может ли крутиться одно колесо из 4х? Это нормально?
Если например зад заблокирован, перед будет все равно крутиться? Оба будут передних или может одно?
otmorozen
25.01.2010, 12:28
Стоп. Межосевой диф, когда он разблокирован позволяет заднему и переднему кардану крутится с разными скоростями. Таким образом можно передвигатся по обычным дорогам на любых скоростях с ПП.
Когда мы его блокируем - карданы крутятся с одинаковой скоростью, точно так же как на 231 раздатке в режиме 4H.
Otmorozen все верно написал )
при разблокированном диффе, открытом, как его еще иногда называют. ты можешь попасть в ситуацию, когда у тебя застряли оба задних в луже и перед тебя не вытащит, т.к. момент будет передаваться назад, если я верно понимаю принцип диффа, который передает больше момент туда, где меньше сопротивление)
Otmorozen все верно написал )
при разблокированном диффе, открытом, как его еще иногда называют. ты можешь попасть в ситуацию, когда у тебя застряли оба задних в луже и перед тебя не вытащит, т.к. момент будет передаваться назад, если я верно понимаю принцип диффа, который передает больше момент туда, где меньше сопротивление)
Верно, но если есть ESP, то вытянет, ибо будет имитировать блокировки.
либо же поджимать тормоз, как это делалось на Hummer первом)
что отличается лишь тем только, кто жмет тормоз)
Otmorozen все верно написал )
при разблокированном диффе, открытом, как его еще иногда называют. ты можешь попасть в ситуацию, когда у тебя застряли оба задних в луже и перед тебя не вытащит, т.к. момент будет передаваться назад, если я верно понимаю принцип диффа, который передает больше момент туда, где меньше сопротивление)
Почти так. На самом деле, фишка в том, что если одно колесо прокручивается, то это не дает возможности двигателю, развить нужный момент на другом колесе. Чтобы движок развивал момент - нужно сопротивление. Нет сопротивления - нет момента.
А тормозом всегда полезно пользоваться, даже в мануале написано.
У меня правда не получается пока.
Может ли крутиться одно колесо из 4х? Это нормально?
Если например зад заблокирован, перед будет все равно крутиться? Оба будут передних или может одно?[/QUOTE]
При 4H Fuul Time может и одно колесо крутиться, при 4H Part Time и 4L должны крутиться по крайней мере одно переднее и одно заднее.
fazerovod
25.01.2010, 14:59
Может ли крутиться одно колесо из 4х? Это нормально?
Если например зад заблокирован, перед будет все равно крутиться? Оба будут передних или может одно?
При 4H Fuul Time может и одно колесо крутиться, при 4H Part Time и 4L должны крутиться по крайней мере одно переднее и одно заднее.[/QUOTE]
Все понятно теперь, вобщем хочешь все 4 одновременно блокировать, ставь блокируемый дифф в мост!
Насколько я понял на 4 фул тайм если забуксовала жопа то прижимай тормоза и морда вытащит правильно?
При 4H Fuul Time может и одно колесо крутиться, при 4H Part Time и 4L должны крутиться по крайней мере одно переднее и одно заднее.
Все понятно теперь, вобщем хочешь все 4 одновременно блокировать, ставь блокируемый дифф в мост!
Насколько я понял на 4 фул тайм если забуксовала жопа то прижимай тормоза и морда вытащит правильно? [/QUOTE]
Ну если уметь - да.
fazerovod
25.01.2010, 16:16
Все понятно теперь, вобщем хочешь все 4 одновременно блокировать, ставь блокируемый дифф в мост!
Насколько я понял на 4 фул тайм если забуксовала жопа то прижимай тормоза и морда вытащит правильно?
Ну если уметь - да.[/QUOTE]
Все ясно! Всем спасибо за разъяснения! Вообще как мне показалось всем тема "умения пользоваться" внедорожными качествами машин оказалась полезной! Надо нам всем делиться опытом!
Ну если уметь - да.
Все ясно! Всем спасибо за разъяснения! Вообще как мне показалось всем тема "умения пользоваться" внедорожными качествами машин оказалась полезной! Надо нам всем делиться опытом![/QUOTE]
Особенно негативным:)
Позитива у жителей форума и так в избытке. И чтобы его не растерять, надо чтобы каждый знал, как с честью выходить из трудных ситуаций.
для этого надо просто ездить, а не растекаться мыслью по древу) на бездоре парт-тайм выгоднее получается)
я пробовал газовать с тормозом, но пока так, средние результаты, сильно уж нога левая давит на тормоз)
Андрюха_Жёлтый
25.01.2010, 20:26
для этого надо просто ездить, а не растекаться мыслью по древу) на бездоре парт-тайм выгоднее получается)
я пробовал газовать с тормозом, но пока так, средние результаты, сильно уж нога левая давит на тормоз)
кароче надо брать уроки игры на пианино:ag:
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot