Просмотр полной версии : Балет на льду ч.2
Ну кто хотел по льду покататься, вот
CrazyShturman ледовое кольцо 23 января 2010!!!
Приглашаем к участию в соревнованиях CrazyShturman ледовое кольцо 23 января 2010!!!
Место проведения: замерзшее озеро рядом с городом Пушкино по Ярославскому шоссе 10-15 км. от МКАД(описание проезда позже).
Начало заездов в 10.00 Никакого брифинга не будет.
По мере приезда участники выпускаются на трассу и в порядке общей очереди совершают тренировочные заезды. Организаторы следят за порядком, отсекают время и ведут протокол (для интереса и сравнения). Количество участников ограничено!!! - 30 машин. Примерно в 13-14 часов начинаются официальные заезды с выбыванием. Часам к 15-16 определяются призеры и победитель. На коротком награждении их удостаивают почетом, уважением и мелкими призами .
Идея соревнования: покататься по льду, посмотреть на других, чему-то научиться, потусоваться. Участвуют только полноприводные автомобили, которые смогут добраться до старта.... На недоприводе проехать нереально. Но можно дойти пешком - от шоссе близко. Возможно будет 2 зачета: без шипов и на шипах. Никакие другие приспособления (цепи и пр.) не допускаются. Номеров не будет. Можно будет за отдельную плату купить специальные наклейки. Для участников и зрителей - горячий напиток. Стартовый взнос пока что небольшой - 500 рублей. Порядок подачи заявок по электронной почте kursplus@mail.ru в свободном виде с указанием ФИО, телефона для связи, марки машины, гос. номера. Если все пойдет хорошо, соревнования могут повториться и не раз. Может быть даже состоится кубковый зачет... Приезжайте, участвуйте. До встречи!!!
.Я пока точно не знаю поеду или нет. 90% что поеду, покрайне мере заявку подали.
Блин, не в ту тему поставил сообщение, модераторы перенесите пост во встречи и мероприятия.
учавствовать будешь или просто посмотрим?
Неееееееее, участвовать, хренли смотреть. Прикольно должно быть, хочу мелких взять и каптильню, типо мяса пожарить.
на мудах будешь по льду гонять???? или шипы поставишь?
у него же хакка есть шиповання 31ая )
Перенесите уже тему в выезды!!!
Да уж перенесите тему.
На мудах однозначно, стравлю их и будем пробовать, а хакка все равно подубита там шипов осталось 30%.
Заодно и посмотрим как Томсон ведет себя на чистом льду я думаю там токих отмороженных как я будет много, можно будет сравнить какая резина как себя ведет.
otmorozen
21.01.2010, 23:18
Только сильно не трави, разбортироватся в повороте не очень приятно.
Я заявился, если буду - то на мудричах =)))
Ну вот и молодец за одно обсудим концерт металики
Выдвигаться из Москвы по Ярославскому шоссе. Доехать до авто/моста через Ярославское шоссе (знак 34 км). Через 200 м съехать направо в поле перед желтым плакатом: "Внимание! Опасный участок". Далее по накатанным в поле колеям 1,2 км до озера. На развилках держитесь левее.
Координаты съезда:
N 56°00.827
E 037°52.714
Координаты старта:
N 56°01.346
E 037°53.332
Для недопривода проехать дальше по шоссе 1,2 км до заправки. Далее вперед 100 м пешком и 300 метров пешком по тропе до старта вдоль канавки.
Ждем всех!!!
увы, у меня вся суббота занята
Ох и славнинько мы сегодня с Егором покалбасились. Погода сказочная была, народу не много наюзились от души. Фотки чуть позже.
Да и был завербован ещё один товарищь в наши ряды с вручением визитки и напутствующими словами зовут Николай так что ждемс когда появиться. Хочет в клуб приехать.
здорово! Фотки будут или видео? а я наездился по москве - задолбался просто
Да, колбаснулись классно, а вечером я еще и нажрался, так что день был просто супер =)
http://picasaweb.google.ru/kolya106/2009#
http://vision.rambler.ru/users/kolya106/1/10/
http://vision.rambler.ru/users/kolya106/1/9/
http://vision.rambler.ru/users/kolya106/1/8/
http://vision.rambler.ru/users/kolya106/1/6/
http://vision.rambler.ru/users/kolya106/1/11/
Прикольно Вам было...))))))))))))))))))))
Парни, а на бордовом с номером а183тт какой лифт ? А колесы?
4 лифт и 35 колеса
МОНСТР сцуко !!! Твой?
[QUOTE=kolya;14666]Не, Егоркин, мой другой.[/QUOTE ?
647 ?
вообще, они 33и), а не 35ые)
Vorpal ник
видео клевое, первая мысль, вот так крестовины на полуосях и погибают)
Да кстати я чо-та их покачал, вроде живые... А колеса у меня 33!
Металлику так и не обсудили...
Да кстати я чо-та их покачал, вроде живые... А колеса у меня 33!
Металлику так и не обсудили...
Мой 647.
Ну извини, Егор мне что-то казалось что 35 ну да пес с ним, обшибся. Мои крестовины не знаю, живы или нет так вроде едет не хрустит, да и по такому морозу хрен поймешь.
А на Металлику ты билеты куда взял, всмысле в какой партет?
В обычный партер, не в фан
а что по снегу будет с крестовинами?:)
Парни, а на бордовом с номером а183тт какой лифт ? А колесы? Тоже хотел спросить. Просто слов нет. Супер. нет: Кайф!!!! Молодцы,класно покатались...
а что по снегу будет с крестовинами?:)
дело в максимальном угле поворота, нагрузка растет очень сильно - так быстрее умирают, но это не избежно в таком случае)
а что по снегу будет с крестовинами?:)
Поидее хорошего мало: полный привод+вывернутые до упора колеса+полный газ на первой и вторых передачах, и в данном случае какое покрытие значения не имеет.
Поидее хорошего мало: полный привод+вывернутые до упора колеса+полный газ на первой и вторых передачах, и в данном случае какое покрытие значения не имеет.
Нее, вот как раз в данном случае только покрытие и имеет.
otmorozen
28.01.2010, 22:05
Можно я?
Разница в следующем.
Более скользкое покрытие > колесу легче провернутся.
Колесу легче провернутся > меньше нагрузка на трансмиссию.
Именно поэмтоу и написано в мануале к машинам с парт-таймом: Юзайте ваш полный привод только на слабых грунтах! Не юзайте его на асфальте!
Вопрос, а зачем мосты разворачивают при сильной лифтовке и спямляют карданы и хвостовики.?
Вопрос, а зачем мосты разворачивают при сильной лифтовке и спямляют карданы и хвостовики.?
При сильном лифте подвески мосты разворачивают с целью максимального совмещения осей кардана и хвостовика...во благо продления срока службы крестовины и снятия вибрации, которая, волей-неволей появляется при критичных углах...
otmorozen
29.01.2010, 12:10
Наглядно:
http://www.4xshaft.com/rubicon/Double_Cardan_driveshaft.gif
Небольшая ремарка - передний мост разворачивают еще и для того чтобы кастор отрегулировать. Это нужно чтобы колеса возвращались обратно.
Вот.
Правильно, чтоб снять критический излом крестовины.
Точно такая же хрень происходит и в крестовинах полуосей и покрытие здесь играет очень второстепенную роль. Если долго ездить по кругу с до упору вывернутыми колесами по сухой дороге на одном заднем приводе то передним крестовинам доже быстро придет конец.
к стати всё хотел спросить
а чего ты на заднем не пробовал заехать? мне кажется быстрей бы получилось
otmorozen
29.01.2010, 12:38
А если с полным по сухому, да еще газку поддать как надо то просто уши оторвет у полуосей. Или зубья с гп посрезает. Или в раздатке, потому что задние и передние колеса разную дистанцию в принципе проезжают. А момент одинаковый передается, соответственно тому колесу которое проходит меньший путь - приходится проворачиватся. А проворачиватся ему где легче? Правильно! В снегу, а не на асфальте!
Я что пытаюсь донести до общественных масс, что основная нагрузка на крестовину(или шруз или тому подобное) приходиться именно тогда когда эти элементы работают в критических углах. И откуда идет сила прикладываемая к ним не важно. Поэтому при катанию по льду или грязи( с постоянной пробуксовкой и с вывернутыми колесами) первыми мрут крестовины, а с остальным то что будет.
Пробовали Дим и на заду вопервых хрен тронешься и в поворотах сносит в глубокий снег и там и застреваешь. Да и развернуло пару раз.
otmorozen
29.01.2010, 12:56
Поэтому при катанию по льду или грязи
и в данном случае какое покрытие значения не имеет.
Нее, вот как раз в данном случае только покрытие и имеет.
............
Коля прав, крестовины на полуосях умирают быстрее при максимальном угле поворота, на жестком больше покрытии, на мягком меньше
otmorozen
29.01.2010, 13:00
Ну ты пишешь сначала что покрытие не имеет значения.
Обоснуй
Уже обосновали. На одном и том же автомобиле при одном и том же угле поворота... Короче, при прочих равных, нагрузка на узлы трансмиссии будет зависеть только от степени сцепления шин с покрытием.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot