PDA

Просмотр полной версии : Взять на фаркоп...



Gulf
18.01.2010, 18:14
Народ подскажите , по тех характеристикам, максимальный вес буксируемого средства какой разрешен.
Хочу домик на колесах прикупить, но вот его вес, малость меньше машины... Вот и вопрос можно ли прикрепиться к рэнгу с такой халобудои и рвануть куда нибуть далеко ?

otmorozen
18.01.2010, 18:59
750кг, если больше - В+Е

Неправильно понял. По штатам максималка для ренга - 2267 - это вес авто, пассажиров, шмурдяка и прицепа. Т.е. если вычесть массу ренга(~1500кг) - получится максимальный вес прицепа - около 500кг.

Rhino
18.01.2010, 19:04
все верно

kolya
18.01.2010, 22:32
Народ подскажите , по тех характеристикам, максимальный вес буксируемого средства какой разрешен.
Хочу домик на колесах прикупить, но вот его вес, малость меньше машины... Вот и вопрос можно ли прикрепиться к рэнгу с такой халобудои и рвануть куда нибуть далеко ?

Первое это прицеп должен быть оснащен своими тормозами и потом " куда нибудь далеко" -смотря куда далеко и, как уже было сказано, может потребоваться катигория в правах, на прицеп. Вообщето Ренг, мне кажеться, не очень преднозначен для буксировки тяжелых прицепов, килограм 500-700 еще норм, а что то более тяжелое врядли.

otmorozen
18.01.2010, 22:38
Категория врядли понадобится - ренг не сможет так много потащить))) Или придется ехать 80 км\ч с греющимся движком, адским расходом топлива и т.п.
Да и все автодачи вроде как больше 750, хотя может есть какие небольшие.

yj89
19.01.2010, 07:46
а лодки? катера всяке? тосают люди

Gulf
19.01.2010, 10:23
вот и я про тоже, категория не проблема...
Вопрос именно в том какой максимальный вес может быть у автодома.
Тормоза у них вроде как у всех стоят динамические.

otmorozen
19.01.2010, 14:10
Тормоза тормозами, а больше 500кг ренг не потащит если в салоне еще будет пассажир и сколько то вещей. 2,4 или 2,5 так точно. Лодки и катера люди таскают патрулями, ремами, дакотами и проими мерседесами да крузерами. Тормоза на прицепе не главное, главное что в горку 15% ой как непросто будет тащить килограмм 500-700. Это насилие над движком и трансмиссией.

Gulf
19.01.2010, 15:04
Тормоза тормозами, а больше 500кг ренг не потащит если в салоне еще будет пассажир и сколько то вещей. 2,4 или 2,5 так точно. Лодки и катера люди таскают патрулями, ремами, дакотами и проими мерседесами да крузерами. Тормоза на прицепе не главное, главное что в горку 15% ой как непросто будет тащить килограмм 500-700. Это насилие над движком и трансмиссией.

Даже если 4.0 ?

otmorozen
19.01.2010, 15:09
Я не пробовал, но мне кажется да. Маленький прицеп или легкую лодку, гидроцикл, квадр или снегоход еще реально. Автодом - насилие над собой и машиной.

Rhino
19.01.2010, 15:46
я согласен с Otmorozen, расход будет большой на крейсерской скорости )

SuperСтар
20.01.2010, 20:04
Читаю я вас и думаю - если мой рэнг имеющий почти две сотни лошадей не потянет, то на какой хренатени надо ездить с таким прицепом? На танке, что ли? А топливо любая машина с прицепом будет жрать.

Dragan
20.01.2010, 20:14
budet i bez problem...;)

otmorozen
20.01.2010, 20:23
то на какой хренатени надо ездить с таким прицепом
На рамушке с камминсом)
Там GCWR в 20(!) раз больше чем у ренга)

Rhino
20.01.2010, 22:27
именно, для прицепов есть другие вещи )
не, ну хочешь - попробуй, мы же только советуем)

Rhino
26.01.2010, 17:03
кстати, только что говорил с человеком, который в Альпах видел тягающих даже на 2.4 дома по 1.5 тонны. ну, звери, что сказать)

Паша Касманафт
26.01.2010, 20:12
Вы тут страсти какие-то рассказываете...
я в декабре друга из тайги спасал.
у него грузовачек японский - чуть больше тонны весом, дык я его спокойненько 100 миль на веревке тащщил со скоростью 40-45 м/ч при 2700 об/мин...
мож зря я так?
но бросать его тоже жалко было :)

otmorozen
26.01.2010, 21:03
А прикинь 12000 км 40-45. ЫЫЫЫ))) С оборотами 4000 в горку))) А в некоторые на пониженой! Зато можно почаще отдыхать пока машина будет остывать.

Rhino
26.01.2010, 22:29
да, и я про это же)

wasiko
06.07.2010, 10:53
именно, для прицепов есть другие вещи )
не, ну хочешь - попробуй, мы же только советуем)

А что вы скажете про ЭТО?http://www.jeepwrangler-club.ru/forum/images/attach/http://www.jeepwrangler-club.ru/forum/images/attach/jpg.gifjpg.gifhttp://www.jeepwrangler-club.ru/forum/images/attach/jpg.gif

PticaTari
06.07.2010, 12:17
сегодня прибыл из москвы в волгоград
1000 км ренг 2.4 л прицеп евротрейлер с лодкой мотором и шмурдяком в салоне четверо выехал в 22-40 вчера прибыл 12-00сегодня без проблем
в горах сложнее по состоянию дорог и давлению воздуха

PticaTari
06.07.2010, 12:18
ранее ездил на устюг с такимже набором

M802
22.07.2010, 14:22
750кг, если больше - В+Е

Неправильно понял. По штатам максималка для ренга - 2267 - это вес авто, пассажиров, шмурдяка и прицепа. Т.е. если вычесть массу ренга(~1500кг) - получится максимальный вес прицепа - около 500кг.

Про категории: "Согласно Правилам сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, в настоящее время водители, имеющие право на управление транспортными средствами категории «В», могут управлять ими также при наличии прицепа в двух случаях: 1) если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг; 2) если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля, а разрешенная максимальная масса такого состава ТС не превышает 3500 килограммов. Если эти условия не выполняются, то для управления таким составом транспортных средств необходимо пройти соответствующую подготовку, сдать квалификационные экзамены и получить водительское удостоверение с разрешающими отметками в графах «В» и «Е». При этом следует иметь в виду, что в соответствии со статьей 25 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» право на управление составом ТС предоставляется лицам, имеющим право на управление транспортным средством категории «В» и стаж управления им не менее 12 месяцев. Каких-либо изменений в существующий порядок не вносилось.

заместитель начальника ДОБДД МВД России генерал-майор милиции Александр Якимов

За рулем №3 2007 "

По существу вопроса: Позапрошлым летом с женой и дочерью прокатились по Польше, Германии и Чехии. Ренг с движком 2,5 ; прицеп - "HOBBY-450" , массой более тонны. Общая длинна "прогулки" около 6 тысяч (С категорией В). Никаких проблем! Ну расход был 18-19 литров (евро за литр :aq:), но от этого никуда не деться.

Rhino
22.07.2010, 14:35
вот и спрашивается, на кой мне это. пару канистр в салон или снаружи и расход 11.5 на трассе.

M802
22.07.2010, 14:54
вот и спрашивается, на кой мне это. пару канистр в салон или снаружи и расход 11.5 на трассе.


Зато путешествуешь, как улитка - в том смысле, что с тобой всегда твои кровать, душ, туалет...:)

P.S. А расход у меня и на пустой не бывает меньше 14,5....АКПП:(

maxred
22.07.2010, 15:18
По инструкции 1000 фунтов прицеп без тормозов (410 кг.) и 2000 ф. с тормозами (820 кг.)

M802
22.07.2010, 15:34
По инструкции 1000 фунтов прицеп без тормозов (410 кг.) и 2000 ф. с тормозами (820 кг.)

Стандартный американский и английский фунт равен 0,45359 кг (453,592 374 495 300 граммов),

Значит:av::

1000ф - 453,5 кг
2000ф - 907,0 кг......

Rhino
22.07.2010, 15:52
Зато путешествуешь, как улитка - в том смысле, что с тобой всегда твои кровать, душ, туалет...:)

P.S. А расход у меня и на пустой не бывает меньше 14,5....АКПП:(

На трассе 14.5 много - или сильно быстро едешь или где-то косяк.
не, прицеп - отстой, у меня столько вещей нет, чтобы в прицепе еще возить.

docker
22.07.2010, 16:04
14,5 с АКПП это не плохо, особенно когда за 100 перевалишь.

Rhino
22.07.2010, 16:21
14,5 с АКПП это не плохо, особенно когда за 100 перевалишь.

У него 2.5 если не ошибаюсь.

M802
22.07.2010, 16:29
У него 2.5 если не ошибаюсь.

Именно. И уже далеко за 100.

docker
22.07.2010, 18:00
я имел ввиду когда переваливаешь скорость 100 км в час, машина начинает резко пожирать бензин.

Rhino
22.07.2010, 18:43
Не, ну в таком случае ничего удивительного.

Prohodimec
30.08.2010, 23:08
Возьми на прицеп похожий по весу авто и погоняй, проверишь и расход и пр. Думаю после 200-300 км, сам поймешь, что не стоит оно того. Посмотри у Ника Орлова отчет на драйве, такой прицеп легко можно таскать, зимой всеравно не поедешь. Набери поболтаем на эту тему, я тоже думал купить домик.

Путник
25.06.2013, 10:39
А что вы скажете про ЭТО?http://www.jeepwrangler-club.ru/forum/images/attach/http://www.jeepwrangler-club.ru/forum/images/attach/jpg.gifjpg.gifhttp://www.jeepwrangler-club.ru/forum/images/attach/jpg.gif

А какой вес телеги с лодкой был?

wasiko
25.06.2013, 17:35
А какой вес телеги с лодкой был?

Не помню:(

Maximko-zlov
03.07.2013, 11:21
Я тут недавно давал своего Ренга съездить из Нижнего в Минск за катером ибо там дешевле купить. Так вот, на мой фаркоп повесили прицеп четырехколесный и катер 600кг. Расход по трассе был 15. Гайцы их конечно радостно приняли разок за перевес и отсутствие категории, но потом они шильдик с массой с катера оторвали и далее ехали далее спокойно. Итого туда пустые обратно с катером - почти 3000 км.

тов.Сухов
03.07.2013, 12:41
вот тут (whattowcar.com), приблизительно, можно прикинуть какой караван(прицеп-дачу) может тянуть тот или иной автомобиль, там есть почти все производители караванов, но не все!))

Konus
21.01.2014, 16:03
Читаю инструкцию американскую для моделей 2014 года. Целых две страницы (85-86) занимает таблица со значениями веса буксируемого прицепа, модификации автомобиля, типа коробки передач и передаточного отношения, причем тип двигателя, как вы понимаете один - бензин, 3,6 литра. Страница 85 посвящена информации о двухдверных модификациях, страница 86 - четырехдверным.

На русском сайте смотрим параметры интересующей меня конфигурации JKUR
* Передаточное число ведущего моста: 3,73 для бензина и дизеля, в оригинальной инструкции 4,10 для бензина и обеих типов коробок.
* Максимальная масса прицепа (с тормозами), Для дизеля - 2 500 кг, для бензина - 3 500 кг. В оригинальной инструкции для обеих коробок: Max Gross Trailer Wt - 1 587 kg. Для бензинового двигателя!

Создатели отечественного сайта ошибаются, ли что-то есть еще очень специфическое и неведомое?

TAKEZO
21.01.2014, 16:47
На русском сайте смотрим параметры интересующей меня конфигурации JKUR
* Передаточное число ведущего моста: 3,73 для бензина и дизеля, в оригинальной инструкции 4,10 для бензина и обеих типов коробок.
* Максимальная масса прицепа (с тормозами), Для дизеля - 2 500 кг, для бензина - 3 500 кг. В оригинальной инструкции для обеих коробок: Max Gross Trailer Wt - 1 587 kg. Для бензинового двигателя!

Создатели отечественного сайта ошибаются, ли что-то есть еще очень специфическое и неведомое?

уверен 2500 кг для 2дв, а 3500 для 4 дв.
Масса буксируемого прицепа определяется в первую очередь возможностью его затормозить, а не разогнать, на это сил хватит у любого авто. Например когда я таскал катер чуть больше тонны, на TJ то порой телега меня толкала и тормозов машины или не хватало, или они тупо блокировались. Но это происходило обычно при маневрах на слипе ( где катер с воду спускать ) на трассе и асфальте все предсказуемо.

Konus
21.01.2014, 18:22
уверен 2500 кг для 2дв, а 3500 для 4 дв.
Масса буксируемого прицепа определяется в первую очередь возможностью его затормозить, а не разогнать, на это сил хватит у любого авто. Например когда я таскал катер чуть больше тонны, на TJ то порой телега меня толкала и тормозов машины или не хватало, или они тупо блокировались. Но это происходило обычно при маневрах на слипе ( где катер с воду спускать ) на трассе и асфальте все предсказуемо.
Андрей, я пою о том, что увидел и ..... не понял
Из американской инструкции я вытащил еще один параметр, как раз относящийся к "разнодверности": для двухдверных версий, всех! нагрузка на фаркоп - 91 кг.
Для четырехдверных версий по разному: 91 кг Сахара и Спорт разных модификаций (коробка, главная передача) и 159 кг для рубикона не зависимо от коробки и некоторых версий Спорта и Сахары.
Было-бы интересно посмотреть что в наших инструкциях написано по этому поводу?

wasiko
21.01.2014, 18:26
А у Тебя что за рэнг?

Konus
21.01.2014, 18:45
А у Тебя что за рэнг?
Дизель, четырехдверный рубикон в планах, поэтому пока и не знаю что в европейской инструкции написано, Дорогой Земляк...

Тут файлик с двумя страницами 85-86 американской инструкции: http://fs.p-538.ru/public.php?service=files&t=e67f0300562766ced0bee6a143fdac74

vados
21.01.2014, 23:01
Это вертикальная нагрузка.

Konus
21.01.2014, 23:34
Это вертикальная нагрузка.

91 и159 вертикальная нагрузка конечно. Когда искал фаркопы на машину удивлялся почему только 3500 lbs горизонтальной нагрузки как правило, только иногда меньше. Больше только на наших россиских сайтах видел причем с креплением к продолным частям рамы фаркопы.
Теперь понятно откуда "ноги" этих предложений растут. Может в америке есть какие ограничения отличные от наших?

Денис М.
22.01.2014, 12:47
Категория врядли понадобится - ренг не сможет так много потащить))) Или придется ехать 80 км\ч с греющимся движком, адским расходом топлива и т.п.
Да и все автодачи вроде как больше 750, хотя может есть какие небольшие.

Как -то пришлось тащить из Москвы в Волгоград прицеп ПСКД (поршневую компрессорную станцию) на гранде5,2.
Без тормозов. Без категории е. Вес прицепа почти 2 тонны.
Тяжеловато водителю.
С ментами еле договорились. На одном посту даже снять на штрафстоянку попытались

Konus
23.01.2014, 19:03
Заехал сегодня к "дилеру", посмотрел свежую инструкцию по эксплуатации, возможно даже 2014 МГ, увидел следующее:
* дизельный Рубикон 5Д оснащается ГП 3.73, а бензиновый 4.10???!!! В прайсах оснащение бензиновой модификации ГП 4.10 присутствует как опция, а про дизель там не сказано ничего вообще.
* только бензиновый Рубикон 5Д с АКПП может тащить прицеп массой 3 500 кГ. С механикой всего 2 000 кГ!!!
* дизельный Рубикон 5Д с АКПП может тащить прицеп массой 2 200 кГ! С механикой 2 500 кГ... Где логика, по сравнению с бензином?
* Спорт и Сахара не зависимо от двигателя и коробки (ГП 3.21) масса 1 000 кГ, (ГП 3.73) 2 000
* с двухдверными версиями все вообще чудесатее... всего 1 000 кГ могут тащить, но есть разница по вертикальной нагрузке на фаркоп.

Что-то вообще ничего не понимаю теперь... Получается, что дизельных рубиконов с ГП 4.10 нет в стоке совсем?

wrangler86
08.02.2014, 03:22
Прошлой зимой сломался в поселке Пойковский на Субару, (1370кг) тащил его назад 300 км на своем Тижике 4,0 механика, по расходу и даже увеличения значительного не заметил, сильно не спешил конечно и мензуркой не замерял.
По динамике не скажу зима гололед

тов.Сухов
02.12.2014, 15:32
http://youtu.be/KdchZD2ljeE


и еще) http://myhome-tv.ru/videos/u-menya-deviz-prostoi-vse-svoe-noshu-s-soboi-mechta-rybolova-i-okhotnika-domik-na-kolesakh

parkan
02.12.2014, 16:14
Как -то пришлось тащить из Москвы в Волгоград прицеп ПСКД (поршневую компрессорную станцию) на гранде5,2.
Без тормозов. Без категории е. Вес прицепа почти 2 тонны.
Тяжеловато водителю.
С ментами еле договорились. На одном посту даже снять на штрафстоянку попытались
Я по незнанию весной из Пскова в Воронеж на Гранде 3.0 дизель припер лодку на одноосном прицепе. Вес 1200-1300 кг. По трассе 120-140 в легкую шел (причем в машине 3 взрослых и 1 ребенок и багажник со скарбом), в гору 100-120. Прицеп замечал только при троганьи до 60 км/ч.
Ни разу нигде не зацепили гайцы, а вот приехал ставить прицеп на учет - там глаза и открыли на то, что нужна катгория ВЕ.
В следующий сезон по месту буду таскать лодку ренгом. Проверю как раз в апреле по грязюке и отпишусь, а то на гранде спускал только на оборудованном слипе и каждый раз платил гимсовцу за то что нельзя до 1 июня.

тов.Сухов
03.12.2014, 11:01
http://s020.radikal.ru/i718/1412/78/9a2fa630b429.jpg (http://www.radikal.ru)

parkan
03.12.2014, 12:59
http://s020.radikal.ru/i718/1412/78/9a2fa630b429.jpg (http://www.radikal.ru)

штабной? ))))

korlx
03.06.2015, 12:10
Mopar разродился
http://www.carscope.ru/jeep/news/879/vnedorozhnyiyj_dom.html
и наш ответ ему)
http://nwkupava.ru/turizm-i-prozhivanie/item/33-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BF-%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B0%D0%B2%D0%B0-820000.html

Sanchos
03.06.2015, 17:07
Да за такие деньги, что предлагает mopar можно еще один Рэнг взять в семью и не нужна двуспальная кровать