Подскажите пожалуйста

[Александр.Н]

подходят ли амортазаторы от Jeep wk K jeep Jk.

[Dragan]

подходят ли амортазаторы от Jeep wk K jeep Jk.
a chto za jeep WK??

[Александр.Н]

a chto za jeep WK??

wk выпускается с 2005-по н.в

[Владимир РнД]

Это наверное не Ренг, а Варриор?

[Michania]

Вот такой => Jeep Grand Cherokee(WK) (http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/WK/index.htm) ?

[Александр.Н]

Да,он.

[Друг Топтыги]

не стал создавать новую тему и эта вполне :) (пожалуйста подскажите) под капотом есть две палки продольно от лобовины до радиатора над двигой. Для чего они нужны? Машину везли под разбор и когда собирали обратно потеряли . Опасно ли ездить без нее? . Где такую мона купить?

[EJZ]

Они снимают нагрузку с крыльев. Ездить без них можно только по асфальту, но не нужно - мало ли что? - Можно и капот не открыть. Найти их в принципе можно на разборке или заказать в каком-нибудь инет-шопе с доставкой(дороговато обойдется).

[Друг Топтыги]

спасибо! если заказать слесарю пайдеть? или есть принцип в ее оригинальности

[А-5]

спасибо! если заказать слесарю пайдеть? или есть принцип в ее оригинальности

Можно заказать и слесарю)))
Это 2 прутка, не более...со стороны лобовика - жесткое крепление, со стороны радиатора - резьбовая часть с возможностью регулировки.

[Rhino]

у кого как. на TJ саморезами с обеих сторон

[А-5]

Не очень принципиально...

[Друг Топтыги]

Уважаемые ВРАНГЛЕРОВОДЫ может укого есть такая ПАЛКА-капотадержалка!!? для тиджея . может кто донора разбирал нужна всего одна со стороны аккумулятора . оч нужно . замной незаржавеет благодарность в любом для вас удобном эквиваленте :)))

[Rhino]

думаю, что проще сделать, нежели найти )

[SER-GUN]

Попробуй, может тут:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4915794.html

[Владимир РнД]

Парт-номер палки 55176588AB, здесь http://www.usa-auto.ru/p97242C2004.html цена (без стоимости доставки из Штатов в Москву, и соотвественно без доставки на Сахалин) 644,20 руб. Срок около 3 недель до Москвы.

[Друг Топтыги]

подскажите пожалуйста как правильно включать и выключать пониженную? А то не знаю тыкаю а там хрустит чего то :)

[otmorozen]

Пониженую только с нейтралью в коробке. Просто 4Н можно и на ходу, но газом лучше в это время не работать.

[Друг Топтыги]

я так и делаю тока когда выключая как че делать не знаю она хрусит может че не правильно делаю распишите порядок действий

[otmorozen]

В обратном порядке точно так же.
Небольшой хруст может быть, но не такой как например если скорость без сцепления впихиваешь.

[kolya]

Остановился, кп в нейтраль (если ручка то выжать сцепление) и включаешь. Обратно в той же последовательности. Если не включаеться то протронуть машину чуть в перед или назад и пробовать еще раз. Если с раздаткой все впорядке то должно без хруста и с первого раза.

[Друг Топтыги]

у меня автомат и нет сцепления :( .что делату? За раннее благодарен.

[otmorozen]

У меня тоже нету. Нейтраль в коробке ставлю и переключаюсь на 4L.

[Друг Топтыги]

спасиба всем я понял в чем прикол я просто рычаг не до тягивал :))))

[Друг Топтыги]

вообщем влючаю я нетраль поднимаю до самого верха рхрычаг пониженной - ни чего не происходит но начинаю трогаться все хрустит . обратно также :( потом сидел такал понял такую схему : на автомате включаю нетраль поднимаю на нейтраль на рычаге -все на нетрале в ключаю дэшку подгазовываю на автомате ставлю на нетраль и поднимаю рычак в пониженную чето схватывается опля включается без шума и пыли и обратно так же !!! когда включаю заднюю скорость на пониженной машину без шумно передергивает но сильнее чем када на дэшку включаю и тихо едет только посвистывание (как будто ветер в щель попал) вот подскажите можно на автомате ехать на паниженой на D ИЛИ ПЕРВАЯ -ВТОРАЯ ТОЛЬКА? подскажите или я чегото неправильно делаю или нелог век раздатки :)

[Друг Топтыги]

недолог век раздатки

[А-5]

вот подскажите можно на автомате ехать на паниженой на D ИЛИ ПЕРВАЯ -ВТОРАЯ ТОЛЬКА? подскажите или я чегото неправильно делаю или недолог век раздатки :)

Можно на автомате ехать на пониженной!!! И на повышенной тоже можно)))
При условии, что раздатка рабочая...
Город наш делится речкой на верхнюю и нижнюю части, я с нижней ездил на верх. На мосту - всегда пробка((( Скорость движения - пешеходы обгоняют. На механике, помню, приходилось или сцепление жечь, или отпускать впереди идущую машину чуть дальше и догонять ее потом...левая нога немела((( Я делал проще - включал понижайку, 1 скорость - и катился на холостых. Сейчас проще - тормоз отпустил и Рэнг сам катится, а я только притормаживаю его...

[Rhino]

все вроде верно делаешь, надо раздатку разбирать и смотреть, что там.

[Друг Топтыги]

а что может быть? смогу ли я сам ее разобрать

[А-5]

а что может быть? смогу ли я сам ее разобрать

Сможете. Увидите там валы, шестеренки и цепь...можно будет крутить вал, включать/выключать передний мост и прочее.

[otmorozen]

Вспомнил езду на уазе с поломаными синхронизаторами в коробке. Или на зиле вообще без синхронизаторов. Вот там посути такая же ботва как у тебя. В раздатку не лазил, поэтому хз как там это устроено.

[Друг Топтыги]

Отморожен - во во как на уазе :)))) могет кто знает что таке. модет там че залить маслом

[otmorozen]

Лучше вскрыть. А то выяснится, что зря масло заливал. Хотя возможно и такое что там его нет. Или его там не меняли не разу, хотя в таком случае все равно не должно быть то, что ты описываешь.

[yj89]

а что может быть? смогу ли я сам ее разобрать

по опыту знаю собирать гораздо труднее

[EJZ]

Можно попробовать тягу рычага переключения раздатки отрегулировать - от времени она может "съезжать", тогда будет затрудненное включение как раз "понижайки".
Если с регулировками все ОК и не включается - скорее всего кончился синхронизатор, хотя такое бывает и просто по причине недостатка масла в коробке или когда оно слишком густое.

[Друг Топтыги]

Можно попробовать тягу рычага переключения раздатки отрегулировать - от времени она может "съезжать", тогда будет затрудненное включение как раз "понижайки".

во во такие асчучения что так ано и есть тоесть РЫЧАГ то както встает на свае место и схватывает то недоходит до схватывания а начинаешь ехать хрустит !!! подскажите как его мона настроить куда лезть что подтягивать? и смогут ли мне всервисе по замене масла туда залить и что лучше заливать в раздатку?

[otmorozen]

ATF +4.
Про регулировку:
http://jeep.auto.ru/Cherokee/xfer/linkage/index.htm

[Друг Топтыги]

Cпасибище

[EJZ]

Дополню немного:
у нас несколько по другому установлен рычаг, потому есть нюансы - для регулировки тяги надо снять с рычага резинку("гармошку") и кожух и примотать изолентой к "задней" поверхности рычага сверло Ф3,2 так, чтобы его хвостовик уперся бы в корпус переключателя при отведении рычага назад до отказа(на том рисунке все с ним связанное по другому - для нас в этом корпусе "интересно" окно, в котором "помещается" рычаг); отвести рычаг переключения до упора назад(хвостовик того сверла задаст необходимый "рабочий зазор") и притянуть проволокой; полностью ослабить винт(8) цапфы(12) тяги; "подтянуть" тягу до ее фиксации(там чувствуется когда это происходит); закрепить цапфу винтом; поставить все на место; расслабиться; попить пивка :)

Да - перед регулировкой надо убедиться, что понижайка включается - пусть даже и не полностью, это значительно облегчает регулировку(за тягу понижайку включать - здоровья не напасешься, особенно когда там шестерни зубами навстречу встали).

PS: Совсем забыл: после регулировки очень просто проверять переключение по включению 4Н и Н - должны четко ощущаться "фиксации", а положение Н должно чуть-чуть не доходить до "ступеньки".

[Друг Топтыги]

вопрос тотже- помогите опознать диски :)

[Друг Топтыги]

ни туда написал блин :)

[Друг Топтыги]

Дополню немного:
у нас несколько по другому установлен рычаг, потому есть нюансы - для регулировки тяги надо снять с рычага резинку("гармошку") и кожух и примотать изолентой к "задней" поверхности рычага сверло Ф3,2 так, чтобы его хвостовик уперся бы в корпус переключателя при отведении рычага назад до отказа(на том рисунке все с ним связанное по другому - для нас в этом корпусе "интересно" окно, в котором "помещается" рычаг); отвести рычаг переключения до упора назад(хвостовик того сверла задаст необходимый "рабочий зазор"); полностью ослабить винт(8) цапфы(12) тяги; "подтянуть" тягу до ее фиксации(там чувствуется когда это происходит); закрепить цапфу винтом; поставить все на место; расслабиться; попить пивка :)

Да - перед регулировкой надо убедиться, что понижайка включается - пусть даже и не полностью, это значительно облегчает регулировку(за тягу понижайку включать - здоровья не напасешься, особенно когда там шестерни зубами навстречу встали).

PS: Совсем забыл: после регулировки очень просто проверять переключение по включению 4Н и Н - должны четко ощущаться "фиксации", а положение Н должно чуть-чуть не доходить до "ступеньки".

спасибо! я это скапирую и к матерам потащу сам боюсь такие сложности пока кавырять

[otmorozen]

Дополню немного:
Это надо в ФАК занести.

[EJZ]

Лучше я сначала книжку найду и "срисую" оттуда - сам-то я регулировал как раз так, как написал, но "основой" была книжка, там т.с. "конкретнее" :)

------------------------------------------------------------

Нашел книжку. Там еще написано, что после отведения рычага назад до упора переключатель надо закрепить проволокой. Я не закреплял - лишняя операция, хотя может и помочь, для перестраховки. Сейчас добавлю в тот пост.

[Rhino]

а что за книжка?

[EJZ]

Та самая, которую все советуют иметь :) Арус'овский перевод Хейнесовского руководства по обслуживанию и эксплуатации Джип Рэнглер моделей 1987-1994 г.г. в данном случае. То же самое есть и на другие модели.
Впрочем "есть" - понятие растяжимое, точнее будет сказать "иногда может повезти ее найти" - переизданий нет, и все зависит от каприза продавца конкретной "точки" - заказать со склада или нет. Если повезет, можно глянуть в ларьке на ЮП в "стекляшке" или на Кунцевском авторынке - в этих двух местах больше шансов.
Книжка между прочим "не айс" - много неточностей и много чего не хватает, зато "мелочи" описаны неплохо и приведены общие сведения о моделях, порядке поиска неисправностей, регулировках и ТО. "Нормальному" пользователю как раз вобщем-то.
Кстати - интересно, по какому принципу ее составляли: весьма подробно описан ремонт двигателя и при этом по раздатке например - "обращайтесь в сервис" :ag:

PS: у "Арус" есть сайт(адрес не помню), вроде бы книжку у них даже заказать можно - не знаю, как сейчас, но года три-четыре назад так и было.

[Rhino]

хм, я пока мануал официальный юзаю для сервисов)

[EJZ]

Я тоже - только с DVD :)

[Везельвульф]

Подскажите пожалуйста что делать - загорелся на TJ моем чек енджин
что смотреть в первую очередь, и как можно сбросить эту ошибку?
проверил уровень масла, и всех остальных жидкостей, все в норме, даже омывательная жидкость под завязку)))
на качество бензина тоже по идее ему пофигу(хотя залит 92 полный бак)
как и понимаю отковыриванием клемы аклиматора это не сбросить
машинка очень нужна, но ездить с этой горящей ошибкой чето очково

[otmorozen]

Для начала считать ошибки.


Доступ к кодам осуществить легко - все, что Вам понадобится - это ключ зажигания.

После того, как Вы вставили ключ зажигания, он должен находиться в позиции "LOCK". Поверните ключ в следующее положение, т.е. "OFF" . Теперь самое трудное! Ключ нужно повернуть три раза из положения "OFF" в положение "ON". Оставьте ключ в положении "ON" после этих трех включений. Все это нужно выполнить достаточно быстро, в течении 5 секунд.

Когда ключ зажигания поворачивается в положение "ON", индикаторы приборной панели вспыхивают и раздается звук "динг". Не расстраивайтесь, если у Вас не получится с первого раза. Пробуйте еще...

[Везельвульф]

2 otmorozen
а можно поподробнее где и как считывать ошибки?
где они должны отображаться?

[otmorozen]

В одометре будут отображаться кодами.
Ок. Садишся в машину.
Вставляешь и поворачиваешь ключь в положение ON(т.е загорелись все контрольные лампы) но стартер не крутишь.
Потом ТРИ раза быстро поворачиваешь ключь на 1 положение назад и обратно.
В итоге ключь должен в конце остатся в положении ON после этого одометр покажет ошибки если они есть. Если без всяких цифр напишет Done - значит нет ошибок.

[Везельвульф]

В ушах звон от этих динь динь динь
но до тестирования так ине добрался
...научился тестировать преборную панель зажимаешь кнопку переключения одометра и проворачиваешь ключ из OFF в ON тогда на панельке загораются поочередно все лампочки и надписи, а так же стредки проходят полный цикл туда и обратно

[otmorozen]

Стоп, а в одометре пробегают цифры от 1111111 до 999999?

[Везельвульф]

Стоп, а в одометре пробегают цифры от 1111111 до 999999?

да, пробегают
после этих циферок показало "2.4" не знаю что это такое правда

причем по вышеописанному методу я пробовал как с ОФФ на ОН три раза крутить ключ
так и наоборот с ОН на ОФФ тоже три раза
и ждал потом секунд по 20 - никакого эффекта
:bk:

[otmorozen]

После 2,4 еще какие-нибудь цифры были?
чтонть типа Рхххх..... где х - любая цифра

[Везельвульф]

нет ничего подобного...
так не хотелось ехать на компьютерную диагностику, видимо придется

[otmorozen]

Видимо реально тебя спасет только сканер OBD II.
Вообще странно, у 95% процентов ренгов работает первый способ диагностики.
У остальных второй)

[Везельвульф]

наверное мой ренг относится к 5%(((
спасибо большое за советы ;)
я теперь всем друзьям буду коды неисправностей читать)))

[otmorozen]

А, собственно про коды и методику вот тут написано:
http://jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/engines/codes_obdii.htm

[NN 3]

Собираюсь поменять жидкости в мостах, РК, КПП. Подскажите пожалуйста,что,куда и сколько? Да,и еще проблемка,в морозы плохо включаются передачи. Наверное надо залить синтетику? Какую лучше? Машинка TJ 2003, 2,4, МКПП.

[otmorozen]

Движок 10w30 синтетику. Сейчас холодно, можно и 5w30. Кстати, что сейчас то залито, надеюсь не минералка?
В мануале 3,8 литра, но на практике у меня больше канистры кастрюлевской уходило.
Мосты - SAE 75W. Передний 1,5 литра, задний 2,2.
Кпп по библии:
масло: всесезонное SAE 75W90 по нормам API GL3; 3,3л
РК - ATF 4+

[NN 3]

Otmorozen спасибо за информацию. Сейчас в движке 5w30.

[Rhino]

Коробки разные бывают)

[NN 3]

Коробка NV-1500. Есть информация?

[NN 3]

Ничего не могу найти об этой КПП. Да и еще, что лить в ГУР?

[Rhino]

Manual Transmission, NV1500..........5.7 pints что есть ~2.7 литра
Я в свою (NSG370) лил масло Мопар, которое и для NV3550 и для NV1500, если не ошибаюсь, масло должно соответстовать MS9224 стандарту.
правда это минералка ) впрочем передачи хорошо переключаются.

[NN 3]

Rhino спасибо.

[Rhino]

вообще, найди мануал для своего года, там все есть

[fimochka81]

хотела спросить такую вешь : что можно сделать с капотом,чтобы он не открывался просто так с улицы? он ведь без всяких замков,да?

[А-5]

хотела спросить такую вешь : что можно сделать с капотом,чтобы он не открывался просто так с улицы? он ведь без всяких замков,да?

Можно поставить дополнительный скрытый замок...с управлением, либо из салона, либо с брелока)))

[сосед]

у меня открывается с пульта сигнализации. т.е. поставлен под капот замок, который должен стоять на багажнике, поставлен не по центру, а немного вбок+пришлось наварить изнутри на капот петлю.

[Лис]

хотела спросить такую вешь : что можно сделать с капотом,чтобы он не открывался просто так с улицы? он ведь без всяких замков,да?
можно поставить эл.замок, управление с брелка, выглядит примерно так
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrangler/wrangler_yj/a-lis/journal/4035225266124073312/

[fimochka81]

спасибо за помощь)

[otmorozen]

Можно не ставить глючную электронику, можно поставить петли(или как это правильно?) с замками.

[fimochka81]

а вообще где брать всякие прибамбасы для ренга?например чехлы хочу,и че то не знаю где брать.

[otmorozen]

Как правило все надо заказывать.
Основные места:
http://quadratec.com/
http://polyperformance.com
http://rustysoffroad.com
http://www.jeep4x4center.com
http://www.cyberjeep.com/

А, ну и конечно: http://www.motors.ebay.com/

[fimochka81]

ага.а каким образом заказывать?там все по буржуйски написано)))
и нет ли у нас каких либо магазинов через которые можно сделать заказ?

[Rhino]

Либо через людей, которые возят, либо через Академию магазин, как вариант, например.

[Лис]

ага.а каким образом заказывать?там все по буржуйски написано)))
и нет ли у нас каких либо магазинов через которые можно сделать заказ?
я с английского копирую и перевожу в он-лайн переводчике (их много), получается иногда странный перевод, но смысл понять можно, так что рекомендую ;)

[А-5]

ага.а каким образом заказывать?там все по буржуйски написано)))
и нет ли у нас каких либо магазинов через которые можно сделать заказ?

А у меня Гугль хром сам(автоматически) переводит...

[Rhino]

Учите Английский, Господа и Дамы. как никак 21 век)

[otmorozen]

Ппц там переводы. Технические слова он вообще не знает.

[А-5]

Ппц там переводы. Технические слова он вообще не знает.

То, что не знает он - знаю я)))))))))))))))))))

[otmorozen]

Не знаю не знаю. Мне гораздо сложнее понять такой перевод чем оригинальное описание на английском, при том что я последний не скажу что супер знаю.

[fimochka81]

ну,понятно.спасибо всем